Diesel Injector Suluh Injector 095000-6590 Denso Injector pikeun Hino 500 Series 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Nalika tightening plat tekanan injector, dua kacang kudu tightened ganti guna mastikeun yén awak injector ieu Blok jeung liang ningkatna injector. Catetan: Ulah masang plat tekanan ka tukang, sarta nyieun sisi gilig tina tekanan plat pencét ngalawan awak injector, ku kituna teu ngakibatkeun injector ka deflect.
Nalika pipa balik minyak tina injector bocor minyak, éta kedah dipariksa sareng dilereskeun dina waktosna, sareng pipa uih deui minyak henteu kedah diblokir, upami henteu tekanan tukang klep jarum bakal ningkat, anu bakal ngancurkeun hukum suntik sareng mangaruhan kana. durukan suluh normal.
Tekanan suntik bahan bakar anu pas mangrupikeun kaayaan anu diperyogikeun pikeun mastikeun kualitas atomisasi bahan bakar. Lamun tekanan suntik suluh teuing low, rentang pondok, penetrasi leutik, kualitas atomization goréng, sarta durukan teu lengkep; Awal maké jeung cimata. Nalika nyaluyukeun, sambungan pipa minyak balik kudu dipiceun, sarta screw nyaluyukeun kudu dihurungkeun pikeun ngaluyukeun kana tekanan dieusian (kayaning 18.5-19.0MPa pikeun kandaraan solar Dongfeng EQZD14o, sarta 23-25MPa pikeun kandaraan solar Iveco). Nalika pasangan plunger tina pompa suntik suluh jeung pasangan klep outlet minyak rada dipaké, tekanan suntik suluh diwenangkeun janten 0.5-1.oMPa leuwih handap tina nilai baku pikeun ngaronjatkeun kualitas atomization.