Diesel Injector Fuel Injector 095000-8730 Denso Injector pikeun Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso

Dibandingkeun jeung panalungtikan ékspérimén, simulasi numeris kawilang dewasa, jadi métode simulasi numeris mangrupa métode éféktif pikeun diajar aliran cavitation dina injector mesin solar tekanan tinggi, sarta bisa nyadiakeun informasi panalungtikan berharga. Sajauh ieu, sarjana geus nyieun sababaraha researches dina generasi jeung ngembangkeun cavitation jero injector solar ku ngagunakeun métode simulasi numerik, dimaksudkeun dina model itungan cavitation béda, géométri nozzle, kaayaan operasi sarta faktor séjén, sarta geus nyieun kamajuan panalungtikan penting. Ti model ieu bisa kapanggih yén permukaan témbok lemes diadopsi pikeun pengobatan permukaan témbok. Kanyataanna, témbok jero nozzle nyaéta témbok kasar. Alatan tekanan tinggi jeung ciri speed tinggi cairan dina injector nu, bakal aya stress geser luhur deukeut tembok kasar, nu bakal ngahasilkeun gangguan tambahan kana laju sarta tekanan. Sanajan kitu, mékanisme pangaruh gangguan ieu dina ciri aliran cavitation dina injector nu teu jelas. Ku ngadegkeun model matematik lumrah mun simulate aliran cavitation jero injector solar, parameter dimensionless kayaning parameter cavitation K jeung koefisien aliran Cd dipaké pikeun ngajelaskeun ciri aliran cavitation jero nozzle nu, sarta pangaruh roughness témbok dina aliran massa. Distribusi fase gas sareng distribusi laju di jero nozzle ditaliti.

1) Lamun tekanan inlet low, koefisien aliran nurun kalawan kanaékan roughness; Lamun tekanan inlet badag, pangaruh roughness on koefisien aliran relatif leutik.

2) Koéfisién aliran naek lalaunan jeung kanaékan parameter cavitation. Nalika parameter cavitation leuwih gede ti nilai nu tangtu, koefisien aliran dasarna euweuh robah jeung parameter cavitation.