Diesel Injector Suluh Injector 6h4q9K546eb 6h4q9K546db Siemens Injector pikeun Land Rover 368DT pikeun Suku Cadang Mesin Mobil

Jinis Injectors Standar injector tiasa dibagi kana dua kategori: jarum suntik standar sareng injector standar orifice. Di antarana, injectors pangsi baku ngawengku S runtuyan pangsi injectors baku sarta T runtuyan pangsi injectors baku. Pivots séri S utamana dipaké pikeun debugging pompa suntik suluh engine kakuatan leutik sarta sedeng, T runtuyan pangsi dipaké pikeun debugging pompa suluh suluh engine kakuatan tinggi (kayaning laut / pompa minyak mesin lokomotif); Pausahaan BOSCH Jerman boga rupa-rupa injector orifice baku, nu cocog pikeun debugging tipena béda pompa suntik suluh. Ayeuna, injector standar orifice nagara urang kalebet injector standar orifice rendah sareng injector standar orifice biasa. Kalayan ngembangkeun pompa suntik suluh, inersia low orifice baku injector suluh ogé loba dipaké. pompa suntik suluh T-tipe geus jadi beuki populér di nagara urang. The inersia low orifice baku injector suluh dipaké pikeun debug jenis ieu pompa suntik suluh, nu ogé bisa ngajawab masalah anu lumangsung nalika debugging tipe ieu pompa suntik suluh nu geus kaliwat. Contona: hese debug nu uniformity unggal silinder, sarta hese tumut kana akun uniformity laju dipeunteun, speed torsi maksimum, speed dianggurkeun, jsb.