Diesel pompa Solenoid klep 7185-900G pikeun suku cadang Perkins

klep Solenoid diwangun ku awak utama, spool, bellows, cangkang, leungeun baju isolasi magnét, coil jeung saterusna.Pangwangunanna utamina kalebet pilihan bahan magnét, desain struktur inti, desain struktur armature, desain parameter listrik, desain klep kontrol sareng aspék sanésna.Kalolobaan klep solenoid injector nyaéta dua-posisi dua arah, klep solenoid ditutup nalika kakuatan teu energized, sarta nyeuseup éléktromagnétik dihasilkeun sanggeus kakuatan ieu energized, nu ngajadikeun armature angkat ka luhur jeung klep solenoid muka. , sareng injector mimiti menyemprot minyak.Tina prinsip operasi, jelas yén laju dimana klep solenoid muka sareng nutup gaduh dampak anu signifikan dina kinerja réspon injector.

Seuseueurna mesin solar jaman ayeuna ngagunakeun sistem suntik anu dikontrol sacara éléktronik anu dikontrol tekanan waktos pikeun ngatasi peraturan émisi anu langkung ketat, dimana kontrol "waktos" utamina ngalibatkeun panyesuaian anu fleksibel tina parameter sapertos waktos suntikan, volume suntik, sareng tingkat suntikan injektor.Salaku komponén utama pikeun merealisasikan fungsi adjustment luhur, karakteristik klep solenoid mangrupakeun salah sahiji faktor influencing konci pikeun kinerja injector komo sakabéh system. bagian penting tina apdet injector dikawasa sacara éléktronik pausahaan utama.

Ti sudut pandang tata perenah injector, pabrik utama generasi anyar klep solenoid injector rail umum dibéré prioritas pikeun pamakéan diwangun-di, program sunken mun shorten waktu respon hidrolik dina waktos anu sareng pikeun mastikeun yén injector pikeun cocog ukuran instalasi mesin dasarna unchanged.Salaku tambahan, trend miniaturisasi anu disingkronkeun sareng program anu diwangun henteu ngan ukur ngirangan biaya, tapi ogé kondusif pikeun ningkatkeun kahirupan produk.