Majelis Pompa Injeksi Bahan Bakar 0445020608 0445020157 pikeun Bagian Mesin Diesel D06frc

Tips pompa oli gear

Prinsip kerja pompa minyak gear
Nalika mesin solar dijalankeun, gear crankshaft rotates ngaliwatan gear panengah gear transmisi pompa minyak gabungan, jeung gear nyetir dipasang di jero pompa minyak rotates jeung aci nyetir, sarta dina waktos anu sareng drive gear disetir pikeun muterkeun dina sabalikna. arah. Huntu tina gear nyetir sareng bolong gear anu didorong, misahkeun jero awak pompa kana dua rohangan anu disegel mandiri. Kalayan rotasi gear-speed tinggi, minyak di outlet minyak antara huntu gear dibawa ka chamber minyak tekanan, ku kituna minyak dina chamber tekanan minyak naek terus, tekanan naék sarta dikirim kaluar tina minyak. outlet. Minyak dina rohangan nyeuseup minyak dicandak pikeun ngahasilkeun vakum parsial, sareng minyak dina sump minyak terus disedot kana rohangan nyeuseup minyak. Tekanan pangiriman minyak tina pompa minyak umumna dikawasa ku klep ngawatesan tekanan dina saringan minyak. Lamun tekanan minyak teuing tinggi, tekanan ngawatesan klep bakal dibuka, sarta inlet minyak bakal ngantep minyak ngalir langsung kana pan minyak pikeun nyegah tekanan dina sirkuit minyak. Gagalna pompa tinggi sareng minyak.
Kasalahan rawan kana pompa oli gear
Dina kaayaan normal, alatan kaayaan lubrication alus tina pompa minyak, rupa speeds maké masih kawilang slow. Sanajan kitu, sanggeus pamakéan jangka panjang, gear tungtung beungeut clearance na beungeut huntu, jurnal jeung liang bearing, awak pompa jeung témbok jero casing pompa ogé bakal boga derajat béda tina maké. Nalika ngahontal wates anu tangtu, éta bakal nyababkeun panurunan dina pasokan minyak sareng turunna tekanan suplai minyak.