Naon anu jadi sabab atomisasi goréng sareng klep jarum macét dina injector mesin solar? Kumaha nangtoskeun sareng ngaleungitkeun aranjeunna? Kumaha carana ngaleungitkeun klep jarum nyangkut?

Alesan pikeun atomisasi goréng tina injector suluh nyaéta:

1) Diesel kotor teuing;

2) Aya teuing deposit karbon antara klep jarum jeung korsi klep;

3) The klep jarum henteu ditutup pageuh sarta ngabalukarkeun leakage minyak;

4) tekanan suntik ieu improperly disaluyukeun, teuing low atawa teuing tinggi;

5) Cinyusu tekanan injector suluh rusak atanapi macét.

Alesan kunaon klep jarum macét nyaéta:

1) Diesel kotor teuing;

2) injector ngabogaan atomization goréng jeung minyak dripping;

3) Waktu suntik suluh salah jeung mesin overheats;

4) Pamasangan anu teu leres tina injector bahan bakar nyababkeun overheating lokal tina injector bahan bakar.

Métode pikeun nangtukeun naha klep jarum injector nyangkut;

Leupaskeun pipa balik suluh tina injector suluh, selapkeun kawat ipis kana liang tengah nut adjustment tekanan suntik suluh, tur mimitian mesin. Lamun ngarasa kawat pindah luhur jeung ka handap gancang tur forcefully, hartina klep jarum jalan normal. Lamun kawat henteu gerak, eta hartina klep jarum nyangkut.

Métode pikeun ngungkulan klep jarum anu macét nyaéta:

1) Cabut injector suluh, cabut assembly klep jarum, sarta ngaganti eta ku assembly klep jarum anyar;

2) Lamun klep jarum nyangkut dina posisi katutup, éta ogé bisa cleaned kalawan solar lajeng taneuh kalawan minyak mesin bersih saméméh pamakéan.