Kualitas luhur Common Rail Diesel / Suluh Injector Nozzle DLLA140P643
Ngahasilkeun Ngaran | F00RJ02175 |
Modél mesin | / |
Aplikasi | / |
MOQ | 6 PCS / Dirundingkeun |
Bungkusan | Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan |
Waktos prosés | 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan |
pangmayaran | T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun |
Struktur injector suluh
Dua inovasi téknologi utama dina pamekaran téknologi mesin solar aya hubunganana sareng sistem bahan bakar. Aplikasi téknologi kontrol éléktronik dianggap salaku tonggak penting dina pamekaran téknologi mesin solar.
Bagian utama injector suluh nyaéta klep solenoid, klep kontrol, piston sareng klep jarum sababaraha bagian. Bahan bakar tekanan tinggi diangkut ku pipa rel umum. Aya dua jalur pangiriman suluh dina injector suluh, hiji mana kana chamber kontrol luhureun piston kontrol jeung lianna mana kana chamber accumulator di luhureun klep jarum. Nalika klep solenoid teu energized, outlet minyak di kamar kontrol ditutup. Kusabab aréa cross-sectional piston kontrol leuwih badag batan aréa klep jarum permukaan tekanan kerucut, gandeng ku gaya preloading tina cinyusu piston, klep jarum ieu pageuh dipencet dina beungeut korsi; Nalika klep solenoid nampi sinyal kontrol sareng disambungkeun, liang outlet minyak laun dibuka, dina waktos ieu, bédana aliran bahan bakar di kamar kontrol laun-laun turun, tekanan cair dina piston lemah, klep jarum laun-laun. naék, suluh ngalir kana chamber tekanan nozzle sanggeus liang semprot, formasi semprot suluh. Nalika kakuatan klep solenoid, gaya éléktromagnétik diréduksi, tekanan hidrolik teu cukup pikeun nungkulan gaya preload spring jeung nyieun klep jarum diuk deui, tungtung suntik minyak.