DLLA153SM029 Common Rail Diesel / Suluh Injector BOSCH Injector Nozzle

Prosés ngabongkar pasangan nozzle injector(Bagian 1)

1.1 beberesih

Soak nozzle injector pikeun repaired dina minyak solar lampu pikeun sababaraha jam, teras cabut kaluar, jeung sikat beungeut ku sikat kawat tambaga rupa pikeun miceun karat, minyak jeung deposit karbon.

1.2 Paké alat husus pikeun mupus liang luhur injector nu

Anggo kawat baja kalayan diaméter 1.5mm pikeun ngagiling ujung sareng ngagali sadaya deposit karbon sareng kokotor di jero saluran asup minyak tina awak nozzle injector.

Asah reamer bentukna sarupa jeung rongga minyak dina awak nozzle injector, sarta miceun kabeh deposit karbon jeung kokotor di kamar gudang minyak.

Lamun nozzle injector jeung awak nozzle injector lengket babarengan, make alat panyabutan husus pikeun nyabut nozzle injector nyangkut.Ulah make tang pikeun narik kaluar nozzle injector, atawa clamp cecekelan nozzle injector dina vise pikeun sambel eta, pikeun nyegah sababaraha nozzles injector ti keur ngagulung sarta megatkeun cecekelan nozzle injector sarta scrapped.Pikeun nozzle injector anu henteu gampang dibongkar ku alat khusus, éta tiasa dilebetkeun kana minyak mesin sareng dipanaskeun dugi ka 150.°C, lajeng dibawa kaluar sarta disassembled bari masih panas.

1.3 Pamariksaan

Saatos beberesih, pariksa sadaya bagian tina injector suluh, utamana pasangan nozzle injector, pikeun nangtukeun naha bakal ngaganti atawa ngalereskeun.Beungeut pituduh cylindrical nozzle injector blackened, sarta dina waktos anu sareng, nozzle injector ieu boneka kana nozzle injector tur karasaeun leupas, nu ngabuktikeun yén beungeut pituduh boga celah badag.Nalika dianggo, kedah aya seueur deui minyak, sareng tekanan minyak henteu tiasa disaluyukeun tinggi.Nyobian ningkatkeun tekanan minyak tiasa nyababkeun cinyusu pangatur tekanan gagal, sareng minyakna moal disemprot.