Kualitas Tinggi Diesel Kepala Rotor 1 468 336 607 VE Injector Kepala Rotor Suku Cadang

The jamming tina rak tina tekanan tinggi pompa solar umumna disababkeun ku dua alesan. Hiji disababkeun ku gandeng plunger keur nyita, sarta séjén disababkeun ku transmisi kawates rak jeung ring gear. Lamun plunger nyangkut alatan maké jeung cimata, plunger umumna nyangkut dina posisi pangluhurna. Kusabab plunger ngalir nepi handapeun aksi camshaft, sarta mana handap dina aksi gaya spring. Camshaft ieu disetir ku aci, sarta gaya mékanis relatif badag. plunger nu ageman jeung bites, sarta kapaksa naek handapeun aksi gaya mékanis. Tungtungna, gaya spring teu cukup. Jeung nyangkut dina posisi pangluhurna. Lamun gandeng plunger tina silinder kadua nyangkut dina posisi pangluhurna, nurutkeun prinsip kerja tina pompa solar-tekanan tinggi, bisa dipikawanoh yen inlet na balik liang tina pompa solar-tekanan tinggi disambungkeun di waktu ieu. , nunjukkeun yén pompa solar dieureunkeun. Teu kedah aya pulsation dina pipa solar tekanan tinggi, sareng silinderna macet sareng knalpot Suhu haseup mangrupikeun panghandapna, anu teu konsisten sareng kaayaan anu saleresna. judgment awal nyaeta rak silinder kadua teu nyangkut alatan gandeng plunger keur nyita, tapi ngan alatan transmisi rak jeung gear ring. Coba ulah operasi throttle engine solar pikeun nyegah karuksakan kana rak throttle alatan gaya kaleuleuwihan sarta karuksakan mékanis disababkeun ku beban kaleuleuwihan dina silinder tunggal. Dina waktu nu sarua, eureun engine pikeun pangropéa pas mungkin. Nengetan husus ka lumangsungna rak throttle multi-silinder nyangkut dina posisi throttle tinggi. Mesin utama clutch kudu nyegah mobil ti overrunning lamun mesin utama clutch ieu disengaged. Ngeureunkeun mobil jeung ngahurungkeun mobil pikeun mariksa naha roller tina pompa solar tekanan tinggi tina silinder katilu cocog ogé kalawan camshaft nu.