<img jangkungna = "1" lebar = "1" style = "tampilan: taya" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina High Quality Diesel Kepala rotor 1 468 336 655 1468336655 VE Pompa Bagian Rotor Kepala suku cadang pabrik jeung pabrik |Ruida
Fuzhou Ruida mesin Co., Ltd.
TAROS KAMI

Kualitas Tinggi Diesel Kepala Rotor 1 468 336 655 1468336655 VE Bagian Pompa Rotor Kepala Suku Cadang

Rincian produk:

Diesel pompa sirah rotor 1468336655 nyaeta VE sirah rotor.Ieu cocog pikeun pompa solar.

  • Katerangan:Rotor Kepala
  • Tempat Asal:Cina
  • Ngaran merek:VOVT
  • Kodeu rujukan:1468336655
  • Aplikasi: /
  • MOQ:2 buah
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Syarat Pembayaran & Pengiriman:

  • Bungkusan:Bungkusan nétral
  • Kontrol kualitas:100% diuji sateuacan kiriman
  • Waktos prosés:7 ~ 15 poé gawé
  • pamayaran:T / T, L / C, Paypal, Western Union atawa salaku sarat Anjeun
  • Rincian produk

    Tag produk

    pedaran produk

    Rujukan.Kodeu 1468336655
    Aplikasi /
    MOQ 2 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat Asal Cina
    Bungkusan Bungkusan nétral
    Kontrol kualitas 100% diuji sateuacan kiriman
    Waktos prosés 7 ~ 15 poé gawé
    pangmayaran T / T, L / C, Paypal, Western Union atawa salaku sarat Anjeun

    adjustment kinerja klep kaamanan tina pompa bahan bakar tangtu

    Nalika tekanan balik pompa bahan bakar ngahontal pre-tekanan tina tekanan régulasi cinyusu tina klep pilot, klep pilot muka jeung klep spring chamber utama disalurkeun kana tekanan low.Ku alatan éta, bédana tekanan antara hareup jeung pungkur ti klep utama naek.Klep utama muka sareng ngaleupaskeun bahan bakar saatos pompa kana kamar balik solar, ngirangan tekanan saatos pompa solar ngajamin kasalametan sistem, nyaéta, pambukaan sareng nutup klep utama dikawasa ku klep pilot.Muka klep utama pikeun solokan solar ngurangan tekanan sanggeus pompa jeung nyegah sistem overloading.Prosés muka nyaéta yén klep pilot dibuka heula, teras klep utama dibuka.Dina prosés nutup, klep utama ditutup heula, lajeng klep pilot ditutup.Kusabab ayana résistansi gesekan, résistansi gesekan nyegah klep utama sareng klep pilot dibuka nalika dibuka, sareng résistansi gesekan nyegah klep utama sareng klep pilot nutup nalika nutup.Ku alatan éta, henteu paduli klep utama atanapi klep pilot, tekanan muka langkung ageung tibatan tekanan nutup.Nalika laju aliran nominal ngaliwatan klep utama konstan, lamun ciri lawang alus diperlukeun, tekanan nalika ngalirkeun laju aliran nominal kudu rélatif leutik bari tekanan lawang tetep unchanged.Bubuka klep utama aya hubunganana sareng bédana tekanan antara kamar luhur sareng handap klep utama.Ngurangan diaméter liang damping klep utama atawa ngaronjatna panjang klep damping liang utama bisa ningkatkeun bédana tekanan antara kamar luhur jeung handap tina klep utama.Dumasar kana analisis di luhur, bubuka jeung nutup ciri klep kaamanan utamana patali jeung diaméter klep utama, ukuran tina klep damping liang utama, klep spring stiffness utama, ukuran pilot klep damping liang jeung résistansi gerakan klep utama.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami