<img jangkungna = "1" lebar = "1" style = "tampilan: taya" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina High Quality DLLA145P864 pikeun Denso Common Rail Nozzle Diesel Engine Spare Parts pabrik jeung pabrik |Ruida
Fuzhou Ruida mesin Co., Ltd.
TAROS KAMI

Kualitas Luhur DLLA145P864 pikeun Denso Common Rail Nozzle Suku Cadang Mesin Diesel

Rincian produk:

Bahan Bakar inector nozzle pikeun DENSO DLLA145P864 093400-8640 pikeun 2003 cummins injector nozzles Common Rail Injector Nozzle DLLA145P864 pikeun Hilux Hiace 2.5 Nozzles

  • Katerangan:Diesel Injector Nozzle
  • Tempat Asal:Cina
  • Ngaran Brand:VOVT
  • Kodeu Rujukan:DLLA145P864
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Kaayaan:Anyar
  • Syarat Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:10 lembar
  • Rincian bungkusan:Bungkusan nétral
  • Waktos pangiriman:7-10 poé gawé
  • Sarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kamampuhan suplai:10000 per poé
  • Rincian produk

    Tag produk

    Katerangan Produk

    Rujukan.Kodeu DLLA145P864
    Aplikasi Sistim suluh rail umum
    MOQ 10 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat Asal Cina
    Bungkusan Bungkusan nétral
    Kontrol kualitas 100% diuji sateuacan kiriman
    Waktos prosés 7 ~ 10 poé gawé
    pangmayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atawa salaku sarat Anjeun

    Nganggo Ciri sareng Pangaruh Gandeng Klep Jarum Injector

    Dua inovasi téknologi utama dina pamekaran téknologi mesin solar aya hubunganana sareng sistem bahan bakar.Aplikasi téknologi kontrol éléktronik dianggap salaku tonggak penting dina pamekaran téknologi mesin solar.

    Bagian utama injector suluh nyaéta klep solenoid, klep kontrol, piston sareng klep jarum sababaraha bagian.Bahan bakar tekanan tinggi diangkut ku pipa rel umum.Aya dua jalur pangiriman bahan bakar dina injector suluh, hiji mana kana chamber kontrol luhureun piston kontrol jeung lianna mana kana chamber accumulator di luhureun klep jarum.Nalika klep solenoid teu energized, outlet minyak di kamar kontrol ditutup.Kusabab aréa cross-sectional piston kontrol leuwih badag batan aréa klep jarum permukaan tekanan kerucut, gandeng ku gaya preloading tina cinyusu piston, klep jarum dipencet pageuh dina beungeut korsi;Nalika klep solenoid nampi sinyal kontrol sareng disambungkeun, liang outlet minyak laun dibuka, dina waktos ieu, bédana aliran bahan bakar di kamar kontrol laun-laun turun, tekanan cair dina piston lemah, klep jarum laun-laun. naék, suluh ngalir kana chamber tekanan nozzle sanggeus liang semprot, formasi semprot suluh.Nalika kakuatan klep solenoid, gaya éléktromagnétik diréduksi, tekanan hidrolik teu cukup pikeun nungkulan gaya preload spring jeung nyieun klep jarum diuk deui, tungtung suntik minyak.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami