Kualitas Tinggi Anyar Diesel Suluh Injector Control Valve F00RJ01941 Majelis Klep pikeun Suluh Injector Suku Cadang Otomatis

Pedalaman tiasa non-taneuh kaséhatan nasional jeung lulus tipe utama motong kai の kalawan versi wewengkon umum の cahayaDina prosés verifikasi bangku, kakuatan sarta konsumsi bahan bakar mesin solar anu terus ngurangan. Saatos nguji, kuantitas minyak injector dikirangan, sareng kapanggih yén korsi sealing awak klep jarum nozzle parantos parah. Numutkeun data tés, ngagem permukaan korsi sealing awak klep jarum disababkeun ku gaya dampak kaleuleuwihan dina beungeut korsi sealing nalika klep jarum injector diatur. Ku ningkatkeun klep kontrol injector sareng ngirangan diaméter klep jarum, gaya dampak klep jarum dina permukaan korsi sealing dikirangan. The ningkat injector geus diverifikasi ku durability engine. Salila uji daya tahan, kakuatan sareng konsumsi bahan bakar stabil, sareng ngagem korsi segel awak klep pin masih aya dina nilai wates. Masalahna direngsekeun. Solusi masalah ieu nyadiakeun pangalaman jeung rujukan pikeun desain klep kontrol injector, sarta nyadiakeun rojongan data pikeun gaya dampak nu korsi sealing awak klep jarum bisa tahan.

Keunggulan Kami:

1. produk kualitas luhur

2.Kapasitas Suppy Strong.

3.Capacious gudang

4. harga pabrik kalapa

5. Sistem jasa saatos-diobral lengkep

Kumaha injector tina sistem rail umum béda ti lolobana injector séjén?

Injectors rail umum ngagunakeun rel suluh tekanan tinggi nu nyadiakeun suluh ka injectors individu. Beda sareng unit injector, rel ngajaga bahan bakar dina tekanan anu konstan, anu dipikabutuh pikeun suntikan. ... Kamampuhan tekanan luhur ogé ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun efisiensi sarta ningkat émisi.