<img jangkungna = "1" lebar = "1" style = "tampilan: taya" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina High Quality New Diesel Injector 0445110297 0 445 110 297 1980K9 Common Rail Injector pikeun Bosch Engine Spare Parts pabrik jeung pabrik |Ruida
Fuzhou Ruida mesin Co., Ltd.
TAROS KAMI

Injector Diesel Anyar Berkualitas Tinggi 0445110297 0 445 110 297 1980K9 Common Rail Injector pikeun Suku Cadang Mesin Bosch

Rincian produk:

Bosch 0 445 110 297 Common Rail Diesel Injector pikeun CIT 1609850780, CIT 1980CV, CIT 1980K7, CIT 1980K9, CIT 96592405, PEU 1609850780, CIT 1980CV, CIT 1980K7, CIT 1980K9, CIT 96592405, PEU 1609850780, PEU 1609850780, PEU 1609850780, PEU 1609850780 K9, PEU 96592405, PSA 1609849880, PSA 9659240580, PSA 9662002680

  • Katerangan:Injector Suluh Diesel
  • Tempat Asal:Cina
  • Ngaran Brand:VOVT
  • Jumlah modél:0 445 110 297
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Kaayaan:Anyar
  • Syarat Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:4 buah
  • Rincian bungkusan:Bungkusan nétral
  • Waktos pangiriman:7-10 poé gawé
  • Sarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kamampuhan suplai:10000 per poé
  • Rincian produk

    Tag produk

    Katerangan Produk

    Rujukan.Kodeu 0 445 110 297 1980K9
    Aplikasi CIT 1609850780, CIT 1980CV, CIT 1980K7, CIT 1980K9, CIT 96592405
    MOQ 4 PCS
    Sertifikasi ISO9001
    Tempat Asal Cina
    Bungkusan Bungkusan nétral
    Kontrol kualitas 100% diuji sateuacan kiriman
    Waktos prosés 7 ~ 10 poé gawé
    pangmayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atawa salaku sarat Anjeun

    Optimasi tekanan suntik

    Alesan pikeun panurunan dina umur jasa tina injectors rail umum

    (1) Salila prosés perbaikan tina injector suluh, filter inlet minyak dina posisi gabungan inlet minyak teu acan diganti, sarta hese ngabersihan pangotor jeung kokotor akumulasi dieu, sarta deposit karbon di jero nozzle nu. ogé hésé beresih.Salila perbaikan sarta pamakéan, najis jeung kokotor ieu gampang kaluar pikeun meungpeuk liang leutik tur ngagancangkeun maké tina bagian pindah internal tina injector nu (sakumaha ditémbongkeun dina Gambar 3).Nalika partikel meungpeuk liang inlet minyak tina korsi klep, nalika bal klep ditutup, bahan bakar-tekanan tinggi teu bisa asup ka chamber kontrol mulus, hasilna gagalna batang klep turun, hasilna suntik langsung tina injector nu. .Nalika partikel nyangkut dina bagian pituduh tina klep jarum of nozzle nu, klep jarum of nozzle nu nyangkut, sarta suntik langsung tina injector suluh atawa fenomena euweuh suntik suluh tina injector suluh bakal lumangsung.

    (2) Pamilik mobil nambihan solar inferior (ngandung walirang sareng cai) pikeun mangaruhan umur jasa injektor bahan bakar.Walirang dina minyak gampang dioksidasi nalika suhu luhur, anu sacara signifikan ningkatkeun korosi solar sareng ngagancangkeun bagian-bagian anu gerak internal tina injector suluh.Ngagem jeung cimata, sarta cai dina minyak boga leuwih gas leyur di jero.Salila prosés konversi tekanan tinggi-rendah, gas leyur bakal precipitated dina jumlah badag sarta ngabalukarkeun ledakan gas, hasilna résiko cracking tina leungeun baju klep.Dina waktos anu sami, cai dina minyak ogé bakal nyababkeun Bagian anu rusted.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami