Hot Jual Anyar Common Rail Injector Nozzle M0019P140 Diesel Suluh Nozzle Suku Cadang

1. Radiator sumbatan. ① Penyumbatan pipa internal radiator: Pamakéan cai anu berkepanjangan salaku coolant bakal nyababkeun skala pikeun meungpeuk pipa cai radiator, atanapi pamakean coolant anu teu leres bakal nyababkeun pipa cai cooling diblokir, hasilna suhu cai mesin tinggi.
② Radiator éksternal heat sink sumbatan net: Kusabab Atlas Copco ROC L8 open-pit bor ngagunakeun cai halimun panyabutan lebu, sarta dampak angin, panyabutan lebu cai halimun jeung impactor minyak aya dina hiji pipa, viskositas bubuk mineral naek. Nalika bubuk mineral diserep dina sirip radiator, radiator gampang diblokir, anu mangaruhan dissipation panas tina coolant sareng nyababkeun suhu cai mesin luhur.
2. Kipas pendingin berpungsi kirang atanapi henteu jalan. Kipas pendingin tina bor buka-pit Atlas Copco ROC L8 didorong ku motor hidrolik, sareng komponén anu ngatur aliran motor hidrolik nyaéta klep solenoid proporsional. Nalika klep solenoid proporsional atanapi motor hidrolik berpungsi kirang, kipas cooling bakal dianggo kirang. Nalika motor hidrolik atanapi pompa hidrolik rusak sareng teu tiasa dianggo, kipas pendingin ogé henteu tiasa dianggo. Nalika teu aya aliran hawa, suhu cai mesin luhur.
3. gagalna pompa cai. ① Celah antara bilah pompa cai sareng rongga jero pompa cai ageung teuing, nyababkeun aliran henteu cekap sadaya sistem sirkulasi cai, anu gilirannana mangaruhan pangaruh cooling dina mesin. ② Aci pompa cai sareng impeller pompa cai leupas sareng dipegatkeun, sareng impellerna rusak, ku kituna coolant teu tiasa ngiderkeun.
4. gagalna Thermostat. Kusabab thermostat teu bisa dibuka atawa bukaan teu cukup, sirkuit cai sirkulasi dina kaayaan lengkep diblokir atawa semi-diblokir, sahingga teu mungkin pikeun mesin pikeun ngahontal sirkulasi badag atawa sirkulasi diblokir, hasilna suhu cai mesin tinggi. .
5. Skala akumulasi dina rohangan cai di jero mesin. Dina raraga ngahemat biaya, pamakéan jangka panjang cai salaku coolant, atawa pamakéan teu bener tina coolant, laun bakal ngumpulkeun skala dina jaket cai silinder atawa témbok jero sirkuit cai dina mesin, hasilna aliran coolant cukup tur luhur. suhu cai mesin.
6. Silinder blowby. O-ring tina cangkir cai injector geus sepuh, sarta aya blowby, nu bakal ngagancangkeun naékna suhu sistem cooling. Atanapi sirah silinder retak, gasket ranjang silinder dipaké, liner silinder sareng awak silinder retak, sareng suhu luhur sareng tekanan tinggi gas kaduruk dina silinder bocor kana sistem penyejukan, anu ogé bakal ngagancangkeun naékna suhu. tina sistem cooling. Tanda tina kaayaan ieu téh yén coolant mindeng pondok tina mesin tanpa leakage dina beungeut cai, sarta sistem cooling ngahasilkeun loba gas.