Klep Common Rail Anyar F00RJ01941 pikeun Bosch Injector 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 pikeun Jarum Injeksi

(1) Nyegah intrusion tina najis. Akurasi cocog tina sababaraha klep jarum injector pisan tinggi, sarta diaméter liang nozzle pisan leutik, jadi minyak solar bersih tina merk dieusian kudu dipilih mastikeun nurutkeun parobahan musiman. Nengetan kabersihan salila neundeun jeung ngeusian, sarta ulah campur pangotor dina minyak solar. Saméméh dipaké, éta kudu endapan jeung disaring saméméh ditambahkeun kana tanki bahan beuleum. Ngajaga filter solar dina waktu, sarta solokan minyak precipitated dina filter sarta tanki bahan beuleum remen pikeun nyegah intrusion lebu jeung keusik najis jeung aggrave nu maké tina assembly klep jarum. Nalika ngagentos atanapi ngabongkar bagian sapertos pipa minyak tekanan tinggi, elemen saringan solar, pasang plunger, sareng klep outlet minyak, aranjeunna kedah dibersihkeun heula sateuacan dipasang, sareng sateuacan pipa minyak tekanan tinggi dihubungkeun ka injektor bahan bakar, akselerator. kudu dibuka pikeun ngajalankeun mesin keur dianggurkeun sababaraha kali. bunderan pikeun ngabersihan saluran pipa minyak tekanan tinggi.
(2) Minyak anti karat kudu dipiceun tina assembly klep jarum karek diganti pikeun nyegah klep jarum nempel alatan lebur tina minyak anti karat nalika injector nu berpungsi. Kulub assembly injector suluh anyar dina 70 ~ 80C minyak solar pikeun 10 menit, lajeng mindahkeun klep jarum deui mudik dina awak klep dina minyak solar bersih pikeun ngabersihan minyak anti karat tuntas. Nalika meresihan assembly klep jarum suntik, ulah tabrakan jeung objék teuas lianna pikeun nyegah goresan. Pikeun mesin solar multi-silinder, éta kudu dicatet yén assembly klep jarum mangrupakeun bagian precision loyog, sarta aranjeunna henteu ditukeurkeun.
(3) Nyegah épék overheating. Nalika masang assembly injector suluh, nengetan kabersihan tina liang ningkatna injector suluh. Nengetan jumlah jeung ketebalan hampang tambaga. The ketebalan tina hampang bakal ngarobah jarak suntik tina injector suluh. Minyak solar atomized teu bisa disebarkeun merata dina chamber durukan, sarta durukan teu lengkep, hasilna overheating, deposit karbon, sarta rebutan tina injector suluh. Kade ulah overheat mesin solar salila pamakéan. Lamun hawa mesin solar teuing tinggi, injector suluh bakal cacad ku panas, sarta eta rawan rebutan.