Anu kahiji nyaéta injektor bahan bakar
Ieu mangrupikeun salah sahiji bagian anu paling penting sareng gampang kotor.Injector suluh mangrupakeun komponén precision, sarta béngsin umumna ngandung jumlah badag komponén koloid.Salila prosés gawé mobil, komponén koloid ieu bakal ngumpulkeun di luar injector suluh.Sanggeus lila, deposit karbon hideung bakal kabentuk, nu disebut "deposito karbon".Deposit karbon ieu bakal gaduh dampak anu ageung dina nozzle bahan bakar, nyababkeun ngirangan kakuatan sareng konsumsi bahan bakar.Sacara umum, éta pangalusna pikeun ngabersihan injector suluh unggal 20.000 kilométer, sarta prosés beberesih relatif basajan.Leupaskeun injector suluh jeung bersihkeun ku cleaner kimiawi.
Anu kadua nyaéta katalisis tilu arah.
Konverter katalitik tilu arah aya di tengah pipa knalpot mobil, sareng fungsi utami nyaéta ngarobih gas haseup mesin beracun sapertos oksida nitrogén sareng karbon monoksida janten karbon dioksida anu teu bahaya.Nanging, kusabab lingkungan kerja konverter katalitik tilu arah henteu saé pisan, éta sering nyababkeun pangotor sanés ka daérah konverter katalitik tilu arah, anu ogé mangaruhan sacara serius kualitas kerja tina pangaruh katalitik, nyababkeun émisi knalpot. ngaleuwihan standar émisi kaamanan sareng perlindungan lingkungan.
Dua bagian di luhur mangrupakeun bagian penting tina mobil, nu boga loba ngalakonan jeung kualitas béngsin sarta kudu cleaned rutin.Tangtu, aya cara séjén pikeun ngurangan deposit karbon, kayaning ngeusian suluh di SPBU biasa.Ieu mah ngan saukur bisa ngaronjatkeun kualitas produk béngsin, tapi ogé jadi leuwih kondusif pikeun karya jeung perawatan mesin.
waktos pos: Jun-01-2023
