Dinten ieu, abdi hoyong ngenalkeun sababaraha precautions pikeun perbaikan mobil.Upami saringan suluh, saringan oli, saringan hawa, saringan oli hidrolik sareng saringan saringan rupa-rupa teuing kotor, pangaruh panyaring bakal ngirangan.Miskin, teuing najis asup kana silinder tina sirkuit minyak, anu bakal nganyenyerikeun hate maké bagian jeung ngaronjatkeun kamungkinan gagalna;upami diblokir parah, éta ogé bakal nyababkeun kendaraan henteu tiasa dianggo normal.
1. Sieun "kotor"
Upami bagian-bagian sapertos saringan suluh, saringan oli, saringan hawa, saringan minyak hidrolik sareng saringan saringan rupa-rupa teuing kotor, pangaruh panyaring bakal mudun, sareng seueur teuing pangotor bakal asup kana silinder sirkuit minyak, anu bakal nganyenyerikeun The ngagem sareng cimata bagian-bagian ningkatkeun kamungkinan gagal;upami diblokir parah, éta ogé bakal nyababkeun kendaraan henteu tiasa dianggo normal.Bagian anu kotor sapertos sirip penyejukan tanki cai, blok mesin anu didinginkeun ku hawa sareng sirip penyejukan sirah silinder, sareng sirip penyejukan anu langkung tiis bakal nyababkeun dissipation panas anu goréng sareng suhu anu kaleuleuwihan.Ku alatan éta, bagian "kotor" misalna kudu cleaned tur dijaga dina waktu.
2. Sieun "panas"
Suhu piston mesin teuing tinggi, nu bakal gampang ngakibatkeun overheating sarta lebur, hasilna clinging silinder;overheating of anjing laut karét, kaset triangular, ban, jeung sajabana, nu bakal ngabalukarkeun sepuh prématur, degradasi kinerja, sarta hirup layanan disingget;alat-alat listrik kayaning starters, generator, sarta régulator Lamun coil kasebut overheated, éta gampang kaduruk kaluar sarta jadi scrapped;bearing wahana kudu dijaga dina suhu luyu.Lamun overheated, minyak lubricating bakal deteriorate gancang, nu antukna bakal ngabalukarkeun bearing kaduruk kaluar jeung kandaraan jadi ruksak.
3. Sieun "stringing"
Rupa-rupa bagian gandeng dina sistem suluh mesin solar, nu nyetir na disetir gears dina reducer utama as drive, blok klep kontrol hidrolik jeung bobot klep, inti klep na leungeun baju klep dina gear steering hidrolik pinuh, jsb. Sanggeus ngolah husus, aranjeunna digiling di pasang, sarta pas pisan tepat.Aranjeunna sok dianggo pasangan salami umur jasa, sareng henteu kedah ditukeurkeun.Sababaraha bagian nu cooperate saling, kayaning piston jeung silinder liner, bearing rungkun jeung jurnal, klep na korsi klep, nyambungkeun panutup rod jeung aci, jeung sajabana, sanggeus periode ngajalankeun-di, aranjeunna relatif ogé loyog.Salila pangropéa, perhatian ogé kudu dibayar ka ngumpul di pasang, ulah "turun di" saling.
4. Sieun "anti"
Gasket sirah silinder mesin teu bisa dipasang sabalikna, disebutkeun eta bakal ngabalukarkeun karuksakan ablation prématur tina gasket sirah silinder;sababaraha cingcin piston ngawangun husus teu kudu dipasang sabalikna, sarta kudu dirakit nurutkeun sarat tina model béda;wilah kipas engine ogé boga arah nalika Sarat dipasang, fans umumna dibagi jadi dua jenis: knalpot jeung nyeuseup, sarta aranjeunna teu matak dibalikkeun, disebutkeun eta bakal ngabalukarkeun dissipation panas goréng tina mesin sarta overheating;pikeun ban kalawan pola arah, kayaning ban pola herringbone, tanda taneuh sanggeus instalasi kedah The toe nunjuk ka pungkur pikeun drive maksimum.Pikeun dua ban dipasang babarengan, model béda boga syarat béda, ngarah teu bisa dipasang di will.
5. Sieun "kakurangan"
Nalika ngajaga kandaraan, sababaraha bagian leutik tiasa sono kusabab lalawora, sareng sababaraha urang malah mikir yén henteu masalah naha dipasang atanapi henteu, anu bahaya pisan sareng ngabahayakeun.Potongan konci klep mesin kudu dipasang dina pasangan.Mun aranjeunna leungit atawa leungit, valves bakal kaluar kontrol jeung pistons bakal ruksak;pin cotter, sekrup konci, pelat kaamanan atanapi Upami spring pad sareng alat anti-loosening sanésna leungit, gagal parah tiasa lumangsung nalika dianggo;lamun nozzle minyak dipaké pikeun lubricate gears dina chamber gear timing mesin leungit, éta bakal ngabalukarkeun leakage minyak serius tur nyieun mesin tekanan minyak teuing low;panutup tank cai, panutup port minyak, jeung panutup tanki bahan beuleum leungit, nu bakal ngabalukarkeun keusik, batu, lebu, jsb narajang, sarta aggravate maké jeung cimata tina sagala rupa bagian.
6. Sieun ku "minyak"
Unsur saringan kertas tina saringan hawa garing tina mesin ngagaduhan hygroscopicity anu kuat.Lamun diwarnaan ku minyak, gas campuran kalawan konsentrasi luhur bakal gampang disedot kana silinder, hasilna volume hawa teu cukup, konsumsi bahan bakar ngaronjat, sarta kakuatan mesin ngurangan.Mesin solar ogé tiasa ruksak.Nimbulkeun "ngebut";lamun pita triangular ieu patri ku minyak, éta bakal ngagancangkeun korosi sarta sepuh, sarta dina waktos anu sareng eta bakal gampang dieunakeun, hasilna panurunan dina efisiensi transmisi;sapatu marake, pelat gesekan of clutches garing, band marake, jeung sajabana, lamun oily Lamun motor starter jeung generator sikat karbon anu patri ku minyak, éta bakal ngabalukarkeun kakuatan cukup tina motor starter jeung tegangan low of generator alatan kontak goréng.Karét ban sensitip pisan kana korosi minyak.Kontak jeung minyak bakal soften atawa mesek karét, sarta kontak jangka pondok bakal ngabalukarkeun karuksakan abnormal atawa malah karuksakan serius kana ban.
7. Sieun "nyeuseuh"
Sababaraha urang anu anyar pikeun nyetir atanapi diajar ngalereskeun panginten yén sadaya suku cadang kedah dibersihkeun.Kanyataanna, pamahaman ieu sapihak.Pikeun unsur saringan hawa kertas mesin, nalika nyabut lebu di dinya, anjeun moal tiasa nganggo minyak naon waé pikeun ngabersihkeunana, ngan ukur témpél ku leungeun anjeun atanapi niup unsur saringan kalayan hawa tekanan tinggi ti jero ka jero. luar;pikeun bagian kulit, teu cocog Pikeun ngabersihan ku minyak, cukup ngusap bersih ku rag bersih.
8. Sieun "tekanan"
Lamun casing ban disimpen dina tumpukan keur lila jeung teu ngancik dina jangka waktu, éta bakal cacad alatan Tonjolan, nu bakal mangaruhan hirup layanan;lamun unsur kertas filter tina filter hawa sarta filter suluh ieu squeezed, éta bakal boga deformasi badag Teu bisa reliably maénkeun peran nyaring;segel minyak karét, pita triangular, pipa minyak, jeung sajabana teu bisa squeezed, disebutkeun maranéhna ogé bakal cacad sarta mangaruhan pamakéan normal.
9. Sieun "deukeut seuneu"
Produk karét sapertos ban, pita triangular, cingcin pameungpeuk cai silinder, segel minyak karét, sareng sajabana, bakal gampang rusak atanapi ruksak upami caket kana sumber seuneu, sareng di sisi sanésna, aranjeunna tiasa nyababkeun kacilakaan seuneu.Utamana pikeun sababaraha kandaraan solar, hese ngamimitian dina tiis parna dina usum tiis, sarta sababaraha drivers mindeng ngagunakeun blowtorches panas aranjeunna, jadi perlu pikeun nyegah garis tur sirkuit minyak tina kaduruk kaluar.
10. Sieun "pengulangan"
Sababaraha bagian kedah dianggo sakaligus.Umumna disebutkeun, engine connecting rod bolts, kacang, bolts tetep tina injector mesin solar diimpor, silinder liner cingcin blocking cai, sealing hampang tambaga, rupa-rupa anjing laut minyak tina sistem hidrolik, sealing cingcin jeung bagian penting Saatos bagian kayaning pin na cotter pin anu. disassembled, maranéhanana kudu diganti ku nu anyar;pikeun gasket sirah silinder engine, sanajan euweuh karuksakan kapanggih salila pangropéa, leuwih sae pikeun ngaganti eta ku nu anyar, sabab nu heubeul boga élastisitas goréng, sealing goréng, sarta gampang ablated jeung ruksak, ngarah moal jadi. dipaké pikeun lila Perlu diganti, nu waktu-consuming jeung kuli-intensif, jadi lamun aya produk anyar, eta leuwih hade ngaganti eta saloba mungkin.
waktos pos: May-18-2023
