fenomena
The Suluh Injector Teu Nyuntik Suluh
Nalika injector gagal nyuntik suluh, gejala sapertos jitter laju dianggurkeun ageung sareng henteu aya pulsasi dina pipa minyak tekanan tinggi biasana bakal muncul.Dina waktos anu sami, nalika alat diagnosis lepat dianggo pikeun deteksi, éta tiasa nunjukkeun inpormasi sapertos volume oli laju dianggurkeun sareng kagagalan sirkuit drive suntikan bahan bakar.
Solusi
1.First, pariksa naha aya masalah jeung sirkuit drive suntik, naha éta ruksak, naha aya hiji sirkuit pondok atawa kagagalan circuit kabuka.
2.Pariksa pipa minyak tekanan tinggi pikeun bocor.
3. Pariksa naha injector suluh sorangan faulty, kayaning deposit karbon kaleuleuwihan ngabalukarkeun nempel, atawa injector suluh geus gagal.
Tekanan Rel Hésé Diadegkeun
Nalika sesar lumangsung yén tekanan rail hese ngadegkeun, ngagunakeun alat diagnostik pikeun ngadeteksi sesar bakal meunang informasi ngeunaan tekanan rail keur low teuing.Ieu biasana disababkeun ku masalah sapertos kapasitas suplai suluh anu teu cekap tina pompa tekanan tinggi, gagalna klep pangukuran bahan bakar, atanapi sealing leupas tina sambungan pipa tekanan tinggi.
Solusi
1. Pariksa naha pompa minyak-tekanan tinggi bisa nyadiakeun tekanan rail cukup.
2. Lamun pompa suluh-tekanan luhur normal, pariksa naha klep pangukuran suluh téh faulty.
3. Pariksa naha indentation dina beungeut sealing di sambungan antara-tekanan tinggi pipe nyambungkeun jeung injector nu geus biasa.
Tekanan Rel Terus Kacida Luhurna
Nalika sesar ieu lumangsung, alat diagnostik sesar bisa dipaké pikeun ngadeteksi yén tekanan derailment ngaleuwihan wates pikeun leuwih panjang batan nilai dieusian.Panyabab umum tina masalah ieu nyaéta kasalahan pangukuran sareng gagalna klep pangwatesan tekanan.
Solusi
1. Pariksa klep pangukuran suluh pikeun gangguan.
2. Pariksa naha klep ngawatesan tekanan tina sistem rail umum nyaéta faulty.
waktos pos: Nov-03-2023
