Harepan hirup tina injector suluh solar kualitasna alus nyaeta sabudeureun 150.000 kilométer.Tapi lolobana injector suluh ngan diganti unggal 50.000 ka 100.000 mil lamun wahana aya dina skenario nyetir parna dicampurkeun jeung kurangna pangropéa, paling merlukeun perbaikan komprehensif.
Ieu mangrupikeun 5 tanda anu paling umum yén injector suluh solar kedah diganti.
Kasulitan ngamimitian kendaraan atanapi idling henteu rata.Mesin engkol tapi teu hurung iwal mun engkol lila.Mesin ngagunakeun speeds béda tina revs on dianggurkeun.
Misfire.Lamun kandaraan keur misfiring on ignition, diagnosis lengkep ngalibatkeun manggihan unsur prosés durukan anu kurang.Dina mesin solar ieu boh kakurangan suntik bahan bakar atawa kurangna panas chamber durukan.Muatan bahan bakar dina salah sahiji silinder gagal hurung atawa aya tingkat low bahan bakar keur ngompa kana ignition nu.
Bau suluh.Bau solar di jero kabin hartina solar bocor wae.Ieu bisa jadi tina injector faulty sahingga suluh ngalir kaluar tina injector lamun teu aktip.
Émisi kotor.Saringan anu tersumbat sareng deposit injektor bakal nyababkeun kaduruk bahan bakar anu henteu rata atanapi henteu lengkep, anu nyababkeun daérah kendaraan di sabudeureun knalpot janten kotor sareng ngaluarkeun haseup bodas tina pipa knalpot.
Ngaronjat konsumsi BBM jeung goréng mil per galon.Injectors anu salah ngaduruk langkung seueur bahan bakar sareng bakal langsung mangaruhan kinerja sareng efisiensi kendaraan anjeun.
Salah sahiji tanda di luhur tiasa nunjukkeun masalah sareng injector suluh anjeun anu henteu kedah dipaliré.Ieu kalebet injector anu kotor, mampet, atanapi bocor. Éta kedah dipariksa ku profésional pikeun milarian upami aranjeunna kedah diganti.
waktos pos: Jan-31-2023
