Tempo gambar nu leuwih gede Tambahkeun ka Bandingkeun Bagikeun Kualitas Luhur Diesel Injector Anyar 6510704987 A6510700587 A6510704987 28342997 Injector Rail Umum pikeun Suku Cadang Mobil Delphi Mercedes
Katerangan Produk
Rujukan. Kodeu | 6510704987 |
Aplikasi | Delphi Mercedes |
MOQ | 4 PCS |
Sertifikasi | ISO9001 |
Tempat Asal | Cina |
Bungkusan | Bungkusan nétral |
Kontrol kualitas | 100% diuji sateuacan kiriman |
Waktos prosés | 7 ~ 10 poé gawé |
pangmayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atawa salaku sarat Anjeun |
Kumaha ngaoptimalkeun kuantitas suntikan bahan bakar
Ayeuna, aya seueur panilitian ngeunaan semprot tiis, tapi dina mesin GDI, pikeun semprotan lampu kilat diterapkeun dina injektor porous, kalolobaan panalitian ayeuna nganalisis karakteristik semprotan lampu kilat sorangan. Salian kaayaan termodinamika tina semprot sorangan, aya sababaraha researches on faktor pangaruh tina runtuhna semprot disababkeun ku flash golak semprot dilarapkeun ka injector suluh porous.
Dina makalah ieu, software simulasi numerik 3D Converge dipaké pikeun simulasi pangaruh kaayaan béda dina fenomena semprot runtuhna injector suluh porous sacara rinci, sarta conclusions husus nyaéta kieu:
1. Pikeun injector suluh porous, tingkat runtuhna semprot bakal jadi parna jeung ngaronjatna suhu. Ieu kusabab fenomena flash-golak kuat ngajadikeun hiji kebat minyak tunggal ngahasilkeun wewengkon tekanan low alatan gerakan airflow kuat, sarta kanaékan semprot congcot minyak Angle ngajadikeun wewengkon tekanan low dibentuk ku unggal kebat minyak ngabentuk wewengkon tekanan low badag. . Unggal kebat minyak converges ka pusat dina aksi bédana tekanan, sarta gangguan serius lumangsung antara bundles minyak. Spray runtuhna bakal ngabalukarkeun balok minyak konvergen, ngaronjatkeun penetrasi semprot.
2. kanaékan ditangtoskeun tina tekanan ambient baris ngaronjatkeun bédana tekanan jero sarta luar semprot, sahingga aggravating fenomena semprot runtuhna; Fenomena runtuh semprot henteu robih sacara signifikan kalayan paningkatan suhu ambien, tapi bakal ngirangan dissipation panas semprot sareng ningkatkeun tingkat évaporasi titik-titik semprot.
3. Ngaronjatkeun jarak antara tandan minyak semprot ku cara ngarobah jumlah liang semprot, arah bunches minyak jeung jarak antara liang semprot bisa éféktif ngaleuleuskeun fenomena yén wewengkon tekanan low dihasilkeun unggal kebat minyak disambungkeun babarengan, sahingga ngurangan darajat runtuhna semprot sarta ngaronjatkeun éfék semprot.
produk patali
INJEKTOR NO. | NOZZLE NO. | NOZZLE nyirian NO. | MESIN OEM |
0 445 110 293 0 445 110 407 | 0 433 172 022 | DLLA150P1666 | |
0 445 110 364 0 445 110 365 | 0 433 172 129 | DLLA148P2129 | CHANGCHAI 4B28TC |
0 445 110 376 | 0 433 172 168 | DLLA145P2168 | CUMMINS ISF2.8 |
0 445 110 445 0 445 110 446 0 445 110 313 | 0 433 172 044 | DLLA147P1702 | Foton 4JB1_2.8L |
0 445 110 454 | 0 433 172 272 | DLLA150P2272 | JMC |
0 445 110 465 0 445 110 466 0 445 110 717 0 445 110 718 0 445 110 794 | 0 433 172 281 | DLLA140P2281 | JAC HF4DA1-2C |
0 445 110 516 0 445 110 752 | 0 433 172 361 | DLLA148P2361 | YANGCHAI |
0 445 110 521 0 445 110 305 | 0 433 172 024 | DLLA82P1668 | JMC 4JB1 |
0 445 110 537 | 0 433 172 165 | ||
0 445 110 541 | 0 433 172 351 | DLLA153P2351 | DEUTZ, FAWDE |
0 445 110 628 0 445 110 629 | 0 433 172 440 | DLLA150P2440 | |
0 445 110 630 0 445 110 631 | 0 433 172 439 | DLLA150P2439 | |
0 445 110 632 0 445 110 633 | 0 433 172 436 | DLLA150P2436 | |
0 445 110 694 | 0 433 172 482 | DLLA150P2482 | AJAG / ISUZU |
0 445 110 710 | 0 433172 508 | DLLA157P2508 | JAC HF4DA ; 12.5L 85KW |
0 445 110 719 | 0 433 172 497 | DLLA148P2497 | |
0 445 110 805 | 0 433 172 556 | DLLA149P2556 | |
0 445 110 808 | 0 433 172 557 | DLLA145P2557 | Foton / CUMMINS |
0 445 110 821 | 0 433 172 572 | DLLA150P2572 | WEICHAI |
0 445 110 141 | 0 433 171 811 | DLLA146P1296 | RENAULT |
0 445 110 449 | 0 433 172 105 | DLLLA150P1812 | QUANCHAI |
0 445 110 515 | 0 433 172 364 | DLLA143P2364 | QINGLING |
0 445 110 517 | 0 433 172 348 | DLLA158P2347 | YANGCHAI, DEUTZ |
0 445 110 527 0 445 110 526 | DLLA152P2348 | YUNNEI YN38CRD | |
0 445 110 529 0 445 110 528 | 0 433 172 350 | DLLA152P2350 | YUNNEI YN33CRD |
0 445 110 531 | 0 433 172 359 | DLLA151P2359 | Foton |
0 445 110 533 | 0 433 172 356 | DLLA148P2356 | CHANGCHAI 4B28TC |
0 445 110 538 0 445 110 539 | 0 433 172 362 | DLLA150P2362 | JMC, QINGLING |
0 445 110 548 | DLLA150P1812 | ||
0 445 110 549 | 0 433 172 105 | ||
0 445 110 623 0 445 B76 583 | 0 433 172 431 | DLLA145P2431 | DONGFENG D28_EU4 |
0 445 110 626 0 445 110 627 | 0 433 172 434 | DLLA150P2434 | JMC 4JB1_EU4 |
0 445 110 669 0 445 110 670 | 0 433 172 082 | DLLA82P1773 | JAC |
0 445 110 672 | 0 433 172 472 | DLLA143P2472 | Qingling NKR55 |
0 445 110 690 | 0 433 172 487 | DLLA146P2487 | Foton |
0 445 110 691 | 0 433 172 488 | DLLA151P2488 | |
0 445 110 693 | 0 433 172 484 | DLLA153P2484 | CHAOCHAI |
0 445 110 696 | 0 433 172 489 | DLLA150P2489 | FAW SIHUAN |
0 445 110 721 | 0 433 172 500 | DLLA143P2500 |