ZQYM-6320C bangku uji tekanan tinggi common rail solar injector mesin bangku uji pikeun bosch / denso / delphi / siemens injector
tegangan suplai | 220VAC / 380VAC |
Fase tegangan | dua/tilu fase |
Frékuénsi | 50Hz/60Hz |
ayeuna | 30A (Max) |
kakuatan motor | 5,5KW |
Kontrol Suhu Minyak | pemanasan / cooling hawa kapaksa |
Suhu operasi | -10-35 ℃ |
Max tekanan umum rail | 2700 Bar |
tekanan-naékna ECU | 0-200V |
Tingkat bising | <85dB |
Beurat | 500 kg |
ukuran | 1400x950x1670mm |
Ukuran bungkusan | 1500x1100x1800mm |
bangku uji injector diesel common rail
Diantara publikasi domestik jeung luar nagri sarta dokumén patén, Cina patén 01126935.9 "Diesel Automobile Nozzle Detector" mangrupakeun alat pikeun pangropéa, nu bisa modulate sarta nembongkeun lebar pulsa, tapi teu bisa ngukur volume suntik suluh. Patén Éropa EP1343968 lumaku pikeun mesin ignition (mesin béngsin), teu cocog pikeun mesin ignition komprési (mesin solar). Patén FR2795139 perusahaan Perancis EFS sareng patén DE10061433 perusahaan R.Bosch Jérman parantos ngusulkeun metode pikeun ngukur kuantitas suntikan bahan bakar fana (kuantitas suntikan tunggal) mesin durukan internal, tapi aranjeunna sanés rel umum anu dikontrol sacara éléktronik. suntik suluh pikeun pamakéan praktis. Bangku tés kinerja alat.
Ringkesan Penemuan Tujuan tina modél utilitas ieu nyaéta pikeun nyayogikeun bangku tés kinerja pikeun injektor rel umum anu dikontrol sacara éléktronik anu tiasa nguji jumlah suntikan tunggal tina injektor anu dikontrol sacara éléktronik pikeun mesin solar.
Solusi téknis anu diadopsi ku modél utilitas nyaéta mendesain bangku tés pikeun kontrol listrik nyuntik bahan bakar rél umum terpadu sareng alat éléktromékanis. Bangku tés diwangun ku bangku (10), saringan suluh (2), klep mulang oli (3), pompa suplai bahan bakar tekanan tinggi (4), rel umum (5), injektor suluh anu dikontrol sacara éléktronik (6), pangontrol éléktronik ( 7), fixture injector suluh (8), motor listrik (9), rupa sensor (11, 12, 13...) jeung sagala rupa pipa minyak, instrumen jeung asesoris séjén; cirina nyaéta: (a) tanki bahan beuleum (1), saringan bahan bakar (2), pompa suplai bahan bakar tekanan tinggi (4) sareng motor listrik (9) disimpen dina bangku tés. bangku tés (10); (b) bagian luhur bangku tés dilengkepan kuantitas suntik tunggal tina injector suluh, kuantitas balik minyak sareng tekanan rel umum PC, laju pompa suplai bahan bakar n, sareng suhu suluh Témbongkeun (20) tina rupa-rupa parameter sapertos tF, lebar pulsa sareng kaayaan anu robih; (c) keyboard a (21) pikeun ngadalikeun karya bangku test na inputting tur nyaluyukeun parameter dipasang dina bangku test; Aya méteran suntik suluh tunggal (22), anu dianggo pikeun ngukur kuantitas suntik bahan bakar per siklus injektor suluh anu dikontrol sacara éléktronik (6), atanapi nalika sababaraha suntikan dianggo, pikeun ngukur kuantitas suntik bahan bakar sateuacan suntik, suntik utama jeung pos-suntik mungguh, Éta ogé bisa ngukur volume balik minyak tina injector nu. Sistem kontrol suhu minyak (30) pikeun ngontrol suhu bahan bakar anu dianggo pikeun uji ogé dipasang dina bangku uji injektor rel umum kontrol listrik, sareng sistem kontrol suhu minyak diwangun ku bagian sapertos cooler sareng kontrol suhu. pindah. The cooler nyaeta cai-tiis minyak-cai exchanger panas atawa hiji exchanger panas-tiis hawa. Cooler bisa dipasang dina tanki bahan beuleum (1) atawa di luar tanki bahan beuleum pikeun ngabentuk komponén misah; lamun cooler tiis hawa dipaké, kipas cooling perlu dipasang. The fixture injector suluh (8) dina bangku tés luhur-disebutkeun bisa jadi fixture pneumatic atawa hidrolik nu bisa clamped gancang.