<img jangkungna = "1" lebar = "1" style = "tampilan: taya" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Diesel Injector Suluh Injector 8c1q-9K546-AC Denso Injector pikeun pabrik Ford jeung pabrik |Ruida
Fuzhou Ruida mesin Co., Ltd.
TAROS KAMI

Diesel Injector Suluh Injector 8c1q-9K546-AC Denso Injector pikeun Ford

Rincian produk:

  • Tempat Asal:Cina
  • Ngaran Brand:VOVT
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Jumlah modél:8c1q-9K546-AC
  • Kaayaan:ANYAR
  • Syarat Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:6 sapotong
  • Rincian bungkusan:Bungkusan nétral
  • Waktos pangiriman:3-5 poé gawé
  • Sarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kamampuhan suplai:300
  • Rincian produk

    Tag produk

    rinci produk

    微信图片_20220326130720_副本
    微信图片_20220326130753_副本
    微信图片_20220326130755_副本
    微信图片_20220326130758_副本

    Dipaké dina Kandaraan / Mesin

    Kode Produk 8C1Q-9K546-AC
    Modél mesin /
    Aplikasi Ford
    MOQ 6 PCS / Dirundingkeun
    Bungkusan Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan
    Garansi 6 bulan
    Waktos prosés 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan
    pangmayaran T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun

    Truk-laju low henteu hurung nalika nanjak sareng otomatis hurung nalika turun

    Jenis ieu treuk speed low umumna boga dua ciri di handap ieu, hiji transmisi minyak

    Pikeun jenis ieu lepat, crankshaft thrust Pad tina ketebalan luyu kudu diganti, ku kituna clearance axial of crankshaft ieu dikawasa dina rentang dieusian, sarta sesar moal lumangsung deui.Dua, kandaraan tatanén dina ngajalankeun dumadakan dump buntut kandaraan tatanén nalika ngerem darurat, nyaéta supir urang paling tabu fenomena sesar, lepat ieu gampang ngabalukarkeun deflection wahana, adjustment sirah, kacilakaan sarta malah rolover kacilakaan.Anu jadi sabab umum tina buntut dumping kandaraan tatanén bisa diringkeskeun salaku burst ban, beungeut jalan leueur, nyimpang ngerem, saimbangna beban jeung saterusna opat aspék.1. Ban burst alatan umur fétal panjang teuing, maké pola atawa tekanan ban simpangan badag teuing, gandeng ku maké kuat jeung panas tina ban jeung taneuh salila ngerem darurat, ngabalukarkeun kabayang hareup atawa pungkur burst dadakan, hasilna simpangan serius tina kandaraan.Dina waktu ieu alatan leungitna kamampuhan pikeun nangkep taneuh dina hiji sisi tina kabayang pungkur, wahana geus kaluar kontrol, setir pulas sabalikna mindeng teu aya gunana.Ku alatan éta, supir kudu tetep pikiran jelas, cekelan setir, teu marake seukeut, ngagunakeun métode ngurangan gear pikeun ngalambatkeun, sarta naek pedal rem lalaunan, jadi kandaraan lalaunan eureun di sisi jalan.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami