0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR
Ngahasilkeun Ngaran | 0445120344 |
Modél mesin | WEICHAI |
Aplikasi | / |
MOQ | 6 PCS / Dirundingkeun |
Bungkusan | Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan |
Waktos prosés | 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan |
pangmayaran | T / T, PAYPAL, WESTERN UNION, sakumaha karesep anjeun |
Kumaha injector jalan
"High pressure common rail" sakumaha ngaranna ngakibatkeun, nyaeta "common rail" jeung "high pressure". Aya tekanan tinggi umum, sarta eta boga nganggur teu jeung speed mesin. Tekanan dina sistem suntikan bahan bakar tina mesin solar rel umum tekanan tinggi tiasa ngahontal sakitar 20,000kpa. Tekanan minyak mangrupikeun titik terobosan tina sistem ieu. Dina tekanan minyak anu luhur sapertos kitu, sadaya sistem tiasa ngalengkepan suplai minyak anu tepat kalayan metode suntik anu béda sareng volume minyak suntik dina petunjuk modul kontrol éléktronik.
Nalika suluh-tekanan tinggi geus dikirimkeun ka injector suluh ngaliwatan common rail, éta tungtungna bisa nyuntik solar kana silinder kalawan jumlah pisan tepat na dina waktu nu tepat dina pangaturan controller éléktronik luhur ieu. Ku alatan éta, teu saperti mesin solar tradisional nu ukur injects suluh sakali salila sakabéh siklus stroke, mesin solar dina tekanan tinggi téhnologi common rail bisa ngahontal saloba dalapan kali ti mimiti nepi ka ahir. Prosés ieu dimimitian ku sajumlah leutik pra-injeksi di awal, laun-laun ningkatkeun jumlah bahan bakar anu disuntik sareng ngagancangkeun kagancangan injeksi nalika piston laun-laun niiskeun campuran dina silinder kana volume minimum, dugi ka suntikan utama tungtungna dipicu. , sarta geus réngsé sakabéh prosés nyemprot saméméh stroke gawé. Kabéh suluh solar ieu atomized sarta disemprot di sababaraha titik ku injector suluh. Pikeun nyimpulkeun dina hiji kalimat, éta nyusahkeun prosés suntik bahan bakar anu saderhana asli, tapi ngahontal efisiensi durukan bahan bakar anu luhur pisan sareng nyéépkeun énergi anu aya dina unggal tetes minyak. Di sisi anu sanés, efisiensi durukan anu langkung luhur hartosna standar émisi anu langkung luhur. Jeung sistem rail umum ieu ogé bisa ngahasilkeun kirang noise ti mesin solar tradisional. Kusabab metode suplai suluh tina suntik multi-titik ngurangan sumber paling geter. Leuwih ti éta, Geter nu exploded ngan sakali salila stroke digawé ogé direcah ku mikro-Geter tina sababaraha hambalan-demi-hambalan durukan.