Majelis Klep Common Rail Anyar F00RJ02130 Pikeun 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

inspeksi spring injector suluh jeung perbaikan

(1) Mariksa naha cinyusu geus kaleuleuwihan maké jeung karuksakan.

(2) Uji tekanan spring dina tester spring. Lamun beban cinyusu injector dikomprés nepi ka jangkungna tangtu kirang ti "wates maké" beban, mangka cinyusu kudu scrapped.

(3) Pariksa verticality cinyusu pikeun injector wates luhur. Carana nyaéta kieu: cinyusu disimpen dina blok ngawangun V sareng ditempatkeun tegak babarengan dina platform; Ngajaga kontak antara cingcin cinyusu, blok V ngawangun jeung pelat rojongan bari ngarobah cinyusu. Ngukur flatness tungtung beungeut cinyusu jeung dial méteran; Hurungkeun cinyusu dina blok V ngawangun leuwih sarta ngagunakeun prosedur sarua sakumaha di luhur pikeun mariksa flatness sahiji tungtung séjén cinyusu; Springs nu teu minuhan standar ieu ngan bisa dipaké dina non-top-stop injector suluh atawa scrapped. Catet yén roughness unggal tungtung teu kudu ngaleuwihan 0.41mm.

Inspeksi sareng perbaikan sirah nozzle

(1) Pariksa karuksakan sarta unevenness tina pesawat tungtung leungeun baju plunger sirah nozzle. Pariksa unevenness permukaan ku piring datar (preferably a grinding piring) jeung "agén bluing". Lamun sirah nozzle kapanggih ruksak atawa henteu rata, cirian eta keur repaired.

(2) nozzle bisa dipaké pikeun inspeksi semprot on parabot pangropéa husus. Alat ieu tiasa dianggo pikeun mariksa sirah nozzle sateuacan napel kana injector.