Common Rail valve F00VC01372 pikeun Suluh Injector 0445110340 0445110304 0445110317 0445110348 pikeun Injeksi Jarum

Injector suluh mangrupikeun komponén anu sering gagal dina sistem rel umum tekanan tinggi, sareng kinerja kerja injektor bahan bakar langsung mangaruhan kakuatan sareng ékonomi mesin.Ku alatan éta, perlu ngawasaan métode pangropéa na.Sistem injeksi bahan bakar rel umum Cummins XPI ngadopsi injektor rel umum tekanan tinggi (singkatan XPI injector) dirancang sareng diproduksi ku nagara kuring sorangan, sareng injektor XPI dipasang sacara lega dina mesin Cummins.Runtuyan injector ieu ngagaduhan sababaraha téknologi sapertos tekanan ultra-tinggi (tekanan suntikan di luhur 2000bar) sareng téknologi suntik multi-tahap, anu ningkatkeun ékonomi sareng kakuatan mesin sareng ngirangan émisi.
Ngalereskeun Majelis klep Injector
Cingcin sealing dina leungeun baju positioning komponén kudu diganti lamun ruksak, sumbatan liang leutik internal kudu unblocked, disassembly spline deformasi tungtung kudu diganti dina jangka waktu, sarta beungeut tungtung handap kudu diurus lamun éta. scratched atawa dipaké.Liang mulang minyak dina luhureun klep luhur dipaké sarta kudu diganti, sarta liang leutik di luhur jeung sisi klep tengah kudu unblocked dina waktu.Nalika masang klep tengah, liang leutik dina beungeut ukur kudu staggered ku hiji sudut jeung liang inlet suluh tina injector suluh, ku kituna suluh ngasupkeun injector suluh bisa ngahasilkeun gaya panyangga relatif tur éféktif ngajaga hirup layanan tina. batang klep.Sumbatan liang tengah di jero klep handap kedah diblokir, sareng najis dina posisi anu diangkat luhur kedah diurus.