Diesel Injector Fuel Injector 23670-30050 095000-5660 Denso Injector pikeun Toyato Hiace, Toyato Hilux

sealing goréng tina jarum klep congcot. Bagian tina eta disababkeun ku frékuénsi luhur ulang dampak tina jarum klep congcot permukaan dina jarum klep awak congcot beungeut; di sisi séjén, éta hasil tina maké jangka panjang pangotor dina minyak solar. Deformasi palastik tina permukaan congcot tina klep jarum, hardening karya tiis, retakan permukaan, ngaronjatna angkat klep jarum, jsb, hasilna panurunan dina kinerja sealing, formasi deposit karbon dina liang nozzle dripping tina injector suluh, komo sumbatan tina liang nozzle. Nalika minyak dripping serius, bakal aya sora crackling intermittent dina silinder, nu bakal ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar tina mesin solar, ngurangan efisiensi gawé, sarta ngabalukarkeun durukan cukup jeung haseup hideung.
Ngajaga assembly injector suluh on waktos. Disassemble nu injector suluh, nerapkeun jumlah leutik kromium oksida dina beungeut congcot tina klep jarum mun grind beungeut congcot, teras neuleumkeun dina minyak solar 70C pikeun ngabersihan eta, sarta tungtungna ngumpul injector suluh pikeun nguji test semprot, upami di luhur. fenomena masih lumangsung, éta nunjukkeun yén klep jarum rélatif dipaké Serius, bagian anyar kudu diganti dina waktu. Salila prosés pangropéa, bagian injector suluh kudu diatur kalayan ati-ati pikeun nyegah kontak sareng walirang. Nalika nerapkeun némpelkeun abrasive, ulah nyemprot kana liang semprot. Upami teu aya némpelkeun abrasive, éta tiasa digentos ku odol atanapi oli mesin.
Rutin pariksa injector suluh, ngalakukeun pakasaban alus tina karya pangropéa, pariksa naha pangaruh atomization téh alus, nguatkeun inspeksi tur saluyukeun tekanan buka klep, pariksa tightness tina injector suluh, sarta manggihan bagian dipaké tina injector suluh jeung segel gagal ring kudu diganti dina jangka waktu pikeun mastikeun operasi normal tina kapal