DLLA152PN269 Common Rail Diesel / Suluh Injector BOSCH Injector Nozzle

Inspeksi sareng Ngagantian nozzle Injector

Gandeng klep jarum disebut ogé gandeng nozzle injector.Ieu diwangun ku klep jarum jeung awak klep jarum pikeun ngabentuk gandeng-precision tinggi.Sanggeus digiling sapasang, teu bisa ditukeurkeun.Kasalahan utama tina rakitan klep jarum nyaéta liang nozzle tersumbat sareng segelna henteu ketang.

1 Métode penilaian teknis

(1) Métode observasi éksternal.Status téknis tina assembly injector suluh ogé bisa judged tina kualitas atomization suluh.Saatos nyaluyukeun tekanan suntik, nalika aya bintik kabut atanapi garis minyak kalayan ketebalan henteu rata dina semprot, umumna nyaéta injektor bahan bakar.Gandeng parah dipaké;nalika halimun minyak disebarkeun henteu rata atanapi garis tengah garis minyak miring, éta nunjukkeun yén liang nozzle henteu bersih;lamun aya minyak dripping sanggeus nyemprot, éta hartina congcot sealing tina klep jarum teu disegel pageuh.

(2) Tés kedap.Saluyukeun tekanan suntik suluh tina injector suluh janten 3-5MPa leuwih luhur ti tekanan normal, sarta pariksa waktos tos rengse nalika tekanan suluh pakait tina 20Pa mun 18Pa, nu teu kudu kirang ti 9-12s.

2 Pancegahan pikeun ngagantian

Ngagantian assembly injector kudu dilaksanakeun dina urutan jeung métode di handap ieu: (1) Cabut cap injector jeung konci nut, sarta loosen nu screw nyaluyukeun.(2) Candak kaluar spring, spring korsi jeung ejector pin dina runtuyan.(3) Jepit perumahan injektor bahan bakar dina vise, cabut tutup kedap tina injektor bahan bakar, sareng cabut injektor bahan bakar.(4) Ngabersihan bagian disassembled dina minyak solar bersih, sarta pariksa naha bagian nu gembleng atanapi henteu.Diperlukeun yén rod ejector henteu ngagulung, bal baja tina rod ejector henteu buleud atanapi dikupas, sareng permukaan kontak cangkang lemes sareng bébas tina tanda karat.(5) Siram assembly injector suluh anyar dina minyak solar pikeun miceun minyak anti karat jeung nyieun petikan minyak, nozzle jeung chamber minyak unblocked.(6) Léngkah-léngkah rakitan téh sabalikna tina ngabongkar.Nalika masang rakitan injector, éta leres-leres henteu diidinan ngalaksanakeun dina tekanan cinyusu.(7) Tighten cap nurutkeun torsi dieusian, teras nempatkeun rod ejector, spring korsi, sarta tekanan régulasi spring kana cangkang dina gilirannana, sarta screw dina screw nyaluyukeun.Saluyukeun tekanan dina tester nozzle, teras konci tutup ketat saatos lulus tés.