Kualitas Tinggi Umum Rail Control Valve Set Majelis F00RJ01334 pikeun Diesel Injector 0445120047 0445120091 0445120093

Klep solenoid atanapi piezoelektrik ngamungkinkeun kontrol éléktronik anu saé dina waktos sareng kuantitas suntikan bahan bakar, sareng tekanan anu langkung luhur anu disayogikeun ku téknologi rél umum nyayogikeun atomisasi bahan bakar anu langkung saé.Pikeun nurunkeun bising mesin, unit kontrol éléktronik mesin tiasa nyuntik sajumlah leutik solar sateuacan acara suntik utama ("pilot" suntik), sahingga ngirangan explosiveness sareng geterna, ogé ngaoptimalkeun waktos sareng kuantitas suntikan pikeun variasi kualitas bahan bakar. , mimiti tiis, jeung saterusna.Sababaraha sistem suluh common rail canggih ngalakukeun saloba lima injections per stroke.

Mesin rel umum merlukeun waktu anu pondok pisan pikeun euweuh pemanasan, gumantung kana suhu ambient, sarta ngahasilkeun noise engine leuwih handap sarta émisi ti sistem heubeul.

Mesin solar baheulana ngagunakeun rupa-rupa bentuk suntikan bahan bakar.Dua jenis umum kaasup sistem Unit-injeksi jeung distributor / sistem pompa inline.Sanaos sistem anu langkung lami ieu nyayogikeun kuantitas bahan bakar anu akurat sareng kontrol waktos suntikan, aranjeunna diwatesan ku sababaraha faktor:

Éta didorong cam, sareng tekanan suntikan sabanding sareng laju mesin.Ieu ilaharna ngandung harti yén tekanan suntik pangluhurna ngan bisa dihontal dina speed engine pangluhurna sarta tekanan suntik achievable maksimum nurun nalika speed engine nurun.Hubungan ieu leres sareng sadaya pompa, bahkan anu dianggo dina sistem rel umum.Kalayan sistem unit atanapi distributor, tekanan suntikan dihijikeun kana tekanan sakedapan tina hiji acara ngompa tunggal tanpa accumulator, sahingga hubunganna langkung menonjol sareng nyusahkeun.

Éta diwatesan dina jumlah sareng waktos acara suntikan anu tiasa diparéntahkeun salami acara durukan tunggal.Sanaos sababaraha acara suntikan tiasa dilaksanakeun sareng sistem anu langkung lami ieu, éta langkung sesah sareng mahal pikeun dihontal.

Pikeun sistem distributor/inline has, ngamimitian suntikan lumangsung dina tekanan anu tos ditangtukeun (sering disebut tekanan pop) sareng ditungtungan ku tekanan anu tos ditangtukeun.Karakteristik ieu hasil tina injector "bodoh" dina sirah silinder anu muka sareng nutup dina tekenan anu ditangtukeun ku preload spring anu diterapkeun kana plunger dina injector.Sakali tekanan dina injector ngahontal tingkat anu tos ditangtukeun, plunger angkat sareng suntikan dimimitian.