<img jangkungna = "1" lebar = "1" style = "tampilan: taya" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina High Quality Common Rail Diesel / Suluh Injector Nozzle DLLA150SM018 pabrik jeung pabrik |Ruida
Fuzhou Ruida mesin Co., Ltd.
TAROS KAMI

Kualitas luhur Common Rail Diesel / Suluh Injector Nozzle DLLA150SM018

Rincian produk:

  • Tempat Asal:CINA
  • Ngaran Brand: CU
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Jumlah modél:DLLA150SM018
  • Kaayaan:Anyar
  • Syarat Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:6 sapotong
  • Rincian bungkusan:Bungkusan nétral
  • Waktos pangiriman:3-5 poé gawé
  • Sarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kamampuhan suplai:10000
  • Rincian produk

    Tag produk

    rinci produk

    14 17 13 1 080 11

    Ngahasilkeun Ngaran DLLA150SM018
    Modél mesin /
    Aplikasi /
    MOQ 6 PCS / Dirundingkeun
    Bungkusan Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan
    Waktos prosés 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan
    pangmayaran T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun

     

     

     

    Ngarengsekeun masalah nalika mesin jalan

    (1) Baca dipareuman jeung ngabandingkeun tegangan jeung durasi pulsa
    Sinyal suntikan tiasa digambar nganggo osiloskop.Pikeun tujuan ieu, sambungkeun garis pangukuran ka garis sinyal, sarta garis séjén ka pin taneuh cocog.Kalayan mesin ngajalankeun, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun maca kaluar tegangan jeung durasi pulsa (waktu muka) tina pola sinyal.Nalika muka klep throttle, durasi pulsa kedah ningkat salami fase akselerasi, sareng kalayan laju mesin konstan (sakitar 3000 RPM) éta kedah turun deui, atanapi langkung handap, nilai dianggurkeun.Hasil tina silinder individu bisa dibandingkeun saling, sarta ieu bisa nyadiakeun indikasi faults poténsial, misalna hiji suplai tegangan goréng.

    (2) Ukur tekanan bahan bakar sareng pariksa sistem asupan sareng knalpot pikeun bocor
    Tés penting séjén nyaéta ngukur tekanan bahan bakar, pikeun ngaidentipikasi komponén-komponén sanés anu tiasa cacad (pompa bahan bakar, saringan bahan bakar, regulator tekanan), sareng mariksa sistem asupan sareng knalpot pikeun bocor, pikeun nyegah hasil pangukuran palsu.Lamun sensor boga konektor 2-pin, éta paling dipikaresep sensor induktif.Dina hal ieu, résistansi internal, sirkuit pondok poténsial pikeun pigura, sareng sinyalna tiasa ditangtukeun.

    Jang ngalampahkeun ieu, cabut sambungan colokan jeung pariksa lalawanan internal sensor.Lamun nilai lalawanan internal nyaeta 200 ka 1.000 ohm (gumantung kana nilai rujukan), sensor OK.Upami nilaina 0 ohm, aya sirkuit pondok, sareng dina kasus M Ohm aya putus.Tes pikeun sirkuit pondok pikeun pigura dilaksanakeun nganggo ohmmeter tina pin sambungan kana taneuh kendaraan.Nilai lalawanan kedah condong ka takterhingga.Tés anu ngagunakeun osiloskop kedah ngahasilkeun sinyal sinus anu cukup kuat.Dina kasus generator Hall, ngan ukur tegangan sinyal dina bentuk sinyal gelombang pasagi sareng tegangan suplai anu kedah diuji.Ieu kedah ngahasilkeun sinyal gelombang pasagi gumantung kana laju mesin.Urang kudu ngulang dina titik ieu yén pamakéan hiji ohmmeter bisa ngancurkeun generator Aula.

     

     


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami