Kualitas luhur Diesel Suluh Injector Nozzle Dlla354n502
rinci produk
Dipaké dina Kandaraan / Mesin
Kode Produk | DLLA354N502 |
Modél mesin | / |
Aplikasi | / |
MOQ | 6 PCS / Dirundingkeun |
Bungkusan | Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan |
Garansi | 6 bulan |
Waktos prosés | 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan |
pangmayaran | T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun |
Di wewengkon deukeut sudut seukeut, roughness boga pangaruh signifikan dina fraksi volume fase gas, nu bisa ngaleuleuskeun kakuatan fase gas. Gelembung uap dihasilkeun ku cavitation terus migrasi ka arah sumbu, nu ngajadikeun atomization di wewengkon sentral ditingkatkeun.
Fraksi volume inti gas boga pangaruh gede dina generasi jeung ngembangkeun liang. Ayana roughness weakens pangaruh fraksi volume inti on cavitation kana extent sababaraha.
Kandaraan tatanén permukaan jalan leueur rentan ka slip gurat roda pungkur nalika nyetir di jalan bécék, salju sareng és. Anu ngabalukarkeun sideslip utamana tilu aspék di handap: (1) maké henteu rata dina kadua sisi pola ban; (2) momen gaya marake dina dua sisi nyaeta inconsistent; (3) Adhesion tina trotoar dina dua sisi teu sarua. Nalika kabayang pungkur sideslip, akselerator kudu ngurangan, sarta arah disk ka sisi sideslip rada dilereskeun, pikeun ngaleungitkeun sanggeus sideslip, lajeng laun kana beungeut jalan normal. Salaku tambahan, kandaraan tatanén kedah ngajaga laju anu seragam dina jalan anu leueur, sareng ngerem darurat dilarang. 3. Nalika ngerem darurat dilaksanakeun dina ngajalankeun kandaraan tatanén, lamun pangaruh ngerem tina rem kabayang pungkur kénca jeung katuhu téh inconsistent, éta gampang ngabalukarkeun konsekuensi nu hiji kabayang dikonci jeung kabayang séjén rolling, nu ngabalukarkeun kandaraan ngadadak nyimpang ka hiji sisi jalan. Ku alatan éta, disebutkeun yen panyimpangan ngerem téh dilawan.