<img jangkungna = "1" lebar = "1" style = "tampilan: taya" src = "https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina High Quality Diesel Suluh Injector Nozzle Dlla354n502 pabrik jeung pabrik |Ruida
Fuzhou Ruida mesin Co., Ltd.
TAROS KAMI

Kualitas luhur Diesel Suluh Injector Nozzle Dlla354n502

Rincian produk:

  • Tempat Asal:Cina
  • Ngaran Brand:VOVT
  • Sertifikasi:ISO9001
  • Jumlah modél:Dlla354n502
  • Kaayaan:ANYAR
  • Syarat Pembayaran & Pengiriman:

  • Jumlah Pesanan Minimum:6 sapotong
  • Rincian bungkusan:Bungkusan nétral
  • Waktos pangiriman:3-5 poé gawé
  • Sarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Kamampuhan suplai:300
  • Rincian produk

    Tag produk

    rinci produk

    DLLA158P974-300x300
    Hf9392573692d4215970cdfa9206ed6b04
    Sirah-Rotor-Plunger-Pangiriman-Klep-Perbaikan-Kit-klep-Pelat-Control-klep-Diesel-Bagian-Mesin-Suluh-Injeksi-Dsla145p464
    51jt8EDLreS (1)

    Dipaké dina Kandaraan / Mesin

    Kode Produk DLLA354N502
    Modél mesin /
    Aplikasi /
    MOQ 6 PCS / Dirundingkeun
    Bungkusan Bungkusan Kotak Bodas atanapi Sarat Palanggan
    Garansi 6 bulan
    Waktos prosés 7-15 poé gawé sanggeus mastikeun urutan
    pangmayaran T / T, PAYPAL, sakumaha kahoyong anjeun

    Di wewengkon deukeut sudut seukeut, roughness boga pangaruh signifikan dina fraksi volume fase gas, nu bisa ngaleuleuskeun kakuatan fase gas.Gelembung uap dihasilkeun ku cavitation terus migrasi ka arah sumbu, nu ngajadikeun atomization di wewengkon sentral ditingkatkeun.

    Fraksi volume inti gas boga pangaruh gede dina generasi jeung ngembangkeun liang.Ayana roughness weakens pangaruh fraksi volume inti on cavitation kana extent sababaraha.

    Kandaraan tatanén permukaan jalan leueur rentan ka slip gurat roda pungkur nalika nyetir di jalan bécék, salju sareng és.Anu ngabalukarkeun sideslip utamana tilu aspék di handap: (1) maké henteu rata dina kadua sisi pola ban;(2) momen gaya marake dina dua sisi nyaeta inconsistent;(3) Adhesion tina trotoar dina dua sisi teu sarua.Nalika kabayang pungkur sideslip, akselerator kudu ngurangan, sarta arah disk ka sisi sideslip rada dilereskeun, pikeun ngaleungitkeun sanggeus sideslip, lajeng laun kana beungeut jalan normal.Sajaba ti éta, kandaraan tatanén kudu tetep laju seragam dina jalan leueur, sarta ngerem darurat dilarang.3. Nalika ngerem darurat dilaksanakeun dina ngajalankeun kandaraan tatanén, lamun pangaruh ngerem tina rem kabayang pungkur kénca jeung katuhu téh inconsistent, éta gampang ngabalukarkeun konsékuansi nu hiji kabayang dikonci jeung kabayang séjén rolling, nu ngabalukarkeun kandaraan ngadadak nyimpang ka hiji sisi jalan.Ku alatan éta, disebutkeun yen panyimpangan ngerem téh dilawan.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami