Kualitas Tinggi Anyar Diesel Injector 23670-0R180 Suluh Injector pikeun Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV Suku Cadang Mesin

Desain sareng analisa injektor bahan bakar multi (bagian 1)

Abstrak.

Luyu sareng norma émisi anu ketat, ngirangan bahan bakar fosil peryogi sistem suntikan bahan bakar anu éfisién, responsif, sareng adaptasi kana sagala rupa bahan bakar anu sayogi lokal. Lantaran kitu, téknologi injector suluh anu dikawasa sacara éléktronik mangrupikeun pilihan anu pangsaéna pikeun ngalaksanakeun ieu

sarat. Sacara komersil, aya rupa-rupa jenis injector bahan bakar anu utamana dipaké pikeun bahan bakar husus kayaning béngsin, solar, CNG, elpiji, jeung sajabana. boh gas boh cair

suluh salaku volume tremendous panalungtikan geus dipigawé dina pamakéan suluh alternatif kawas hidrogén, JP-8, biogas, gas produser, asetilena, alkohol, jeung biodiesel. Kusabab pamaréntah utamina museurkeun kana bahan bakar héjo sareng bahan bakar biogas, desain jinis injektor sapertos kitu bakal

jadi kasempetan alus teuing pikeun desain produk anyar nu bakal cocog jeung mesin mobil, gas-turbin, tungku durukan aerospace, kompor gas, jsb.

sipat sarta parameter tina injector suluh cair jeung gas. Injector Multi-bahan bakar anu dirancang dimodelkeun dina Solid Works sareng simulasi dina parangkat lunak ANSYS. Injector simulasi diuji kalayan bahan bakar, kalebet béngsin, CNG, sareng asetilena. Kusabab watesan tekanan 5 bar,

injector dirancang ieu diuji ukur pikeun suluh kentel low. Injector digawé dina rentang laju 70 nepi ka 100 m / s. Pamakéan kontrol coil Solenoid ngamungkinkeun injector tiasa fungsina kalayan réspon gancang, kuantitas bahan bakar anu nyuntik, sareng ngamimitian nyuntik pikeun sagala rupa bahan bakar.

1. Bubuka

Skenario ayeuna dina inisiatif ngalawan polusi émisi perenahna dina bentuk kadali émisi anu langkung ketat sareng norma panerapan. Ieu ngamotivasi panaliti pikeun ningkatkeun ékonomi bahan bakar sareng ngirangan tingkat émisi pikeun alat durukan.