Jual Panas Diesel Suluh Injector Nozzle 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Suku Cadang Mesin Mobil

Beda operasional antara injector solar rel umum sareng injector biasa utamina dina rarancang sareng prinsip kerja sistem di tukangeunana. Ieu sababaraha bédana utama antara dua dina tingkat operasional:

1. Desain sistem:
Injectors solar rail umum: bagian tina sistem suntik suluh solar rail umum tekanan tinggi, nu diwangun ku pompa bahan bakar tekanan tinggi, pipa suplai suluh umum, injector suluh, komputer jeung sababaraha sensor tekanan pipa. Pompa bahan bakar tekanan tinggi ngahasilkeun bahan bakar tekanan tinggi sareng ngirimkeunana ka garis suplai bahan bakar umum, sareng unggal injector dina sistem disambungkeun ka garis suplai bahan bakar umum ngaliwatan garis bahan bakar tekanan tinggi sorangan.
Injector umum: biasana milik sistem suntik solar konvensional, dimana pompa tekanan tinggi disetir ku camshaft engine delivers suluh solar ka chamber suluh unggal silinder.
2. Prinsip Kerja:
Common Rail Diesel Injector Nozzle: Dina operasi, tekanan suntik tina injector nu bisa ngahontal 140 mun 160MPa atawa malah leuwih luhur. tekanan tinggi Sistim common rail ngaliwatan sensor tekanan bakal umum rail tekanan nilai eupan balik ka Unit kontrol, sarta ngaliwatan kadali klep solenoid pikeun muka relief luyu pikeun ngatur tekanan dina rail umum, pikeun ngahontal kontrol tepat suntik. tekanan sarta jumlah bahan bakar nyuntik.
Injector suluh biasa: metoda suplai suluh na kudu robah ku robah tina speed engine, sarta mustahil pikeun ngawujudkeun suplai suluh optimal dina rupa speeds. Bubuka sareng nutup nozzle injector sareng kuantitas minyak anu disuntik utamina dikawasa ku struktur mékanis camshaft sareng pompa minyak tekanan tinggi.
3. Operasi sareng pangropéa:
Common Rail Diesel Injector Nozzle: Alatan téknologi kontrol éléktronik canggih sareng desain rel umum tekanan tinggi, nozzle injector solar rel umum butuh alat sareng téknologi khusus dina ngagantian, pangropéa sareng debugging. Salaku tambahan, kusabab tekanan suntik anu luhur, kualitas bahan bakar sareng syarat kabersihan sistem luhur, ngabutuhkeun beberesih rutin sareng ngagantian saringan.
injector biasa: kawilang basajan, gampang pikeun ngaganti sarta perbaikan. Sanajan kitu, alatan suplai suluh na relatif tunggal, adaptability tina kaayaan kerja engine goréng, perlu disaluyukeun sasuai jeung speed engine sarta parobahan beban.
4. Pancegahan:
Nalika ngagentos nozzle injector solar rail umum, anjeun kedah mastikeun yén lingkungan operasi bersih pikeun nyegah lebu sareng pangotor sanésna lebet kana sistem. Dina waktos anu sami, anjeun kedah beroperasi saluyu sareng léngkah-léngkah sareng urutan anu leres pikeun ngahindarkeun komponén sistem anu ngarusak atanapi mangaruhan kinerja sistem.
Pikeun injectors umum, sanajan operasi relatif basajan, anjeun masih kudu nengetan posisi instalasi, sealing jeung reliabilitas sambungan pikeun mastikeun yén sistem jalan leres.