Anyar 100% Diuji Common Rail Diesel / Suluh Injector Nozzle DLLA155S529

Kumaha ngajaga injector suluh mesin solar dina kaayaan téknis anu saé (bagian 2)

Kahiji, pariksa rutin tur saluyukeun sudut maju suplai suluh tina pompa suntik suluh. Dina raraga mastikeun yén solar nyuntik ku injector suluh kana silinder nu bisa dicampurkeun merata tur lengkep dibeuleum, cék biasa kudu dilakukeun pikeun nyaluyukeun suplai suluh sudut sateuacanna tina pompa suntik suluh. Lamun waktu suplai minyak teuing mimiti, éta bakal nyieun hésé pikeun mesin solar pikeun ngamimitian, sarta bakal aya gagal kayaning silinder knocking jeung ngaronjat Geter; lamun waktu suplai oli telat, bakal ngabalukarkeun haseup hideung tina pipa knalpot, suhu mesin kaleuleuwihan sarta ngaronjat konsumsi bahan bakar. . Teuing mimiti atawa telat sudut maju suplai minyak tina pompa suntik suluh bakal ngurangan umur jasa tina injector suluh.

Kadua, aya pasualan-pasualan séjén anu kudu diperhatikeun

a. Nalika overhauling mesin solar, taliti miceun chamber durukan, asupan jeung knalpot valves, pistons, liner silinder, pipa knalpot jeung injector suluh. Deposit karbon kaleuleuwihan bakal ngabalukarkeun dissipation panas goréng tina mesin, knalpot goréng, sarta suhu lokal kaleuleuwihan. , sahingga ngaduruk assembly injector suluh.

B. Nalika ngagentos atanapi ngabongkar bagian sapertos pipa minyak tekanan tinggi, elemen saringan solar, pasang plunger sareng pasang klep outlet minyak, aranjeunna kedah dibersihkeun sateuacan dipasang, sareng sateuacan pipa minyak tekanan tinggi dihubungkeun ka injektor suluh, throttle kudu dibuka pikeun ngajalankeun mesin keur dianggurkeun kalawan gaya éksternal Ngalakukeun sababaraha puteran pikeun ngabersihan saluran pipa suluh-tekanan tinggi pikeun nyegah pangotor asup kana nozzle suntik suluh.