Common Rail Diesel Fuel Injector 0 445 120 087 pikeun Bosch Injection Common Rail

Nalika ngamimitian mesin solar dina usum tiis, pangropéa musiman sistem bahan bakar kedah dilaksanakeun heula. Dina kaayaan normal, titik beku solar kedah 3 ~ 5 ℃ leuwih handap suhu minimum musiman, ku kituna pikeun mastikeun yén suhu minimum moal solidified sarta mangaruhan pamakéan. Sacara umum, di kiduleun Walungan Yangtze dina usum tiis, 0O ° minyak solar lampu bisa dipaké; Dina usum tiis di kiduleun Tembok Besar jeung dina usum parna di kiduleun Walungan Yangtze, -20* minyak solar dipaké. Di kalér-wétan, kalér-kulon sareng daérah wates kalayan usum tiris parah, minyak solar -35 ° kedah dianggo. Prosés produksi solar titik condensate low rumit sarta hargana luhur, jadi waktu pamakéan solar titik condensate tinggi kudu diperpanjang sajauh mungkin dina kaayaan suhu permitting. Dina suhu lemah, nalika solar titik beku low kurang, ukuran preheating luyu bisa dipaké pikeun ngagunakeun solar titik beku tinggi.

Aya dua métode utama preheating solar:

(1) preheating gas haseup

Metodeu preheating knalpot nyaéta yén pipa knalpot mesin disambungkeun ku pipa ngaliwatan tank, sarta panas runtah knalpot dipaké pikeun panas solar dina tank.

(2) sirkulasi cai preheating

Cai cooling sirkulasi ieu preheated ku piping eta ngaliwatan tank, atawa tank sandwich dipaké kalawan minyak dina lapisan jero jeung cai dina lapisan luar pikeun dipanaskeun ku cai sirkulasi.

Metoda preheating solar dipaké pikeun mimitian ku low condensate titik solar munggaran. Nalika solar preheated ngalir, éta diganti ku solar titik condensate tinggi.