Diesel Suluh Injector 1933613 pikeun Scania Xpi Engine DC1

Waktu suplai suluh teuing mimiti.Lamun bahan bakar geus fed teuing mimiti, campuran bakal kaduruk teuing mimiti, nyieun teuing tekanan pikeun nyorong piston deui nepi, ngabalukarkeun crankshaft ngabalikeun overload.Kusabab kaleuleuwihan mesin solar, ngalambatkeun dugi ka seuneu, laju jalan flywheel caket atanapi sami sareng 0, sareng gerakan piston ka luhur aya dina kisaran sudut suplai minyak, dina waktos ayeuna upami pamisahan clutch. , eta bakal jadi alatan overheating mesin solar, supados suntik suluh kana silinder durukan gancang, ngamajukeun teu leuwih puseur maot luhur piston ka handap tur ngabalikeun.Luncat nanjak.Traktor nuju jalan mareuman mesin.Lamun clutch teu dipisahkeun jeung gear teu diangkat, longsor bakal lumangsung.Dina waktos ieu, mesin solar bakal disetir ku kabayang nyetir ngaliwatan mékanisme transmisi.Konci roll flywheel.Flywheel ieu parah digulung, keyway rusak, sarta misalignment timing anu dihasilkeun ngabalukarkeun mesin solar ngabalikeun.

Dina prosés pamakéan éta kapanggih yén injector engine atawa nozzle gampang ruksak.Saatos idéntifikasi téknis produsén, éta dipercaya yén kualitas minyak solar henteu dugi ka sarat karusakan injector suluh.Dina raraga ngaronjatkeun kahirupan layanan tina injector suluh, kami geus nyokot ukuran handap pikeun ngaronjatkeun kualitas minyak solar:

(1) Tambihkeun saringan dina palabuhan ngeusian tangki solar, supados tiasa maénkeun peran filtrasi atah nalika nambihan solar;A unsur filter ditambahkeun antara aslina hiji jeung dua elemen filter, ku kituna suluh solar asup kana injector suluh bisa dirobah tina dua filter aslina ka opat filter.

(2) Timely najis beresih dina cangkir filter, rutin ngaganti unsur filter solar, sarta mindeng ngabersihan tank minyak solar pikeun miceun pangotor precipitated dina tank.