Quality High Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ00447 pikeun Diesel Injector

(1) Parobahan laju mesin solar rail umum tekanan tinggi bakal ngabalukarkeun lag asupan, nu teu bisa tetep nepi ka laju suntik suluh jelas.Optimasi cocog tina gas asupan jeung volume suntik suluh dimeunangkeun ngaliwatan algoritma koréksi volume suntik utama robah speed, sarta rasio hawa-bahan bakar luyu dijaga pikeun nyieun up pikeun fenomena hysteresis.(2) Sababaraha suntik ngabalukarkeun turun naek tekanan rail, nu mangaruhan akurasi palaksanaan tina jumlah suntik utama.Akurasi palaksanaan suntik minyak bisa ditingkatkeun ku pre-ngabenerkeun lebar pulsa tina jumlah suntik utama ngaliwatan algoritma koreksi tekanan rail fluctuation jumlah minyak.(3) Ngaliwatan sistem kontrol parangkat lunak / hardware anu dikembangkeun ku urang sorangan, tés anu relevan dilaksanakeun dina nangtung mesin pikeun pariksa kabeneran algoritma kontrol suntik bahan bakar anu relevan.

Eusi oksigén dina hawa di wewengkon dataran leuwih handap ti nu di wewengkon polos, hasilna durukan lengkep dina silinder mesin solar, nu ngajadikeun mesin solar muncul runtuyan tren deterioration kinerja kayaning turunna kakuatan, konsumsi bahan bakar ngaronjat. , kanaékan suhu knalpot.Dina hadir, ulikan ngeunaan mesin solar ciri operasi di luhurna utamana adopts simulasi hiji-dimensi atawa métode uji bangku simulasi lingkungan dataran, tapi ulikan ngeunaan widang aliran dina silinder, minyak jeung gas campur kode jeung mékanisme durukan dina silinder teu cukup jero.Sajaba ti éta, lolobana recovery kakuatan luhurna luhur mesin solar kahontal ku diajar sistem supercharging, nu greatly ngaronjatkeun adaptability mesin solar pikeun ngarobah luhurna.Karugianna nyaéta periode tés panjang sareng biayana luhur.Pangaruh suntik sateuacanna Sudut on ékonomi suluh, kinerja kakuatan sarta kinerja émisi mesin solar suntik langsung leuwih signifikan ti parameter séjén.